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2010年7月 9日 (金)

2008 CBR1000RRW #11 清成龍一/カルロス・チェカ

2008“コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿8時間耐久ロードレース

DREAM HONDA RACING TEAM

ホンダ”2008 鈴鹿8耐”

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2008 QTEL Endurance FIM World Championship Series, Round 3
“Coca-Cola Zero”Suzuka 8hours World Endurance Championship Race

DREAM HONDA RACING TEAM
CBR1000RRW #11
Carlos Checa ,Ryuichi Kiyonari

CYCLE WORLD"2008 Suzuka 8-Hours"

2008 Suzuka 8hours World Endurance Championship Video

 

 

 

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CBR1000RRW
全長      2050mm
全幅      685mm
全高      1130mm
重量    170kg以上
エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒
総排気量  999cc

 

 

 

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2008年夏 雪辱を果たす為、清成龍一は鈴鹿にやってきた。

2006年、レース序盤ブレーキトラブルによる緊急ピットイン、そして自身の転倒・・
2007年、トップ争いをするもの周回遅れに進路をはばまれる。そして相棒の転倒・・

ホンダのエースナンバー、ゼッケン11。
このナンバーを背負うからには2位以下では許されない。
狙うは優勝のみ。

相棒は同じスーパーバイク世界選手権で戦うカルロス・チェカ。

チェカは2008年の鈴鹿8耐に勝つためにホンダにリクエストを出していた。
コンビを組む相方は清成龍一、己のマシンに履くタイヤはブリジストン、以上2つである。

決勝グリッド、路面温度は50度を超えていた。

”暑さ”がライダー、マシンに容赦なく襲いかかる。

なによりタイヤの激しい消耗が予想された。

レース序盤、清成龍一は昨年のリベンジを実行する。
”周回遅れが出る前に必ずトップに立つ。”
ストレートスピードはCBR1000RRWに若干のアドバンテージがあった。

フルモデルチェンジ、そのマシンをHRCが総力をあげて仕上げた。

厳しいコンデションの中、予選並みのハイペース、鬼気迫る走りを見せる清成。

きまぐれな天候がレースを左右する。
3時間を過ぎた頃、黒い雷雲が鈴鹿を包み始める。

スコール! 

コース上を大粒の雨が揺らしてゆく。
トップを走るチェカは大幅にペースダウン。
2位ヨシムラの加賀山がトップのチェカに一気に迫りパス、トップを奪いアドバンテージを広げてゆく。

西コースはドライ、東コースはウェット、難しいレースコンデション。

水しぶきが舞うホームストレート、1コーナーの進入で加賀山のスリックタイヤがついに限界を超える。
速過ぎたペース・・鈴鹿に悲鳴がこだまする。

チェカ主導でセッティングされたマシン、清成は自身のライディングを進化させ、誰よりも速いペースで鈴鹿を駆け抜ける。
最後の最後にフロントブレーキトラブルが出るものの我慢の走りを見せ、ゼッケン11、ついに念願の雪辱を果たす。

ホンダワークス・ゼッケン11、その伝説に新たな1ページを書き加える。

 

 

 

YOU TUBE”2008 鈴鹿8耐 ダイジェスト1”

YOU TUBE”2008 鈴鹿8耐 ダイジェスト2”

YOU TUBE”2008 鈴鹿8耐 ダイジェスト3”

YOU TUBE”2008 鈴鹿8耐 ダイジェスト4”

YOU TUBE”2008 鈴鹿8耐 ダイジェスト5”

 

 

 

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MFJ SUPERBIKE”2008年8耐”

ブリジストン”2008年8耐”

moto-rpm.com”2008年8耐”

鈴鹿サーキット”2008 QTEL FIM 世界耐久選手権シリーズ第3戦"コカ・コーラ ゼロ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第31回記念大会”

時事ドットコム”2008年8耐写真特集”

 

 

 

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もっと大きな画像が見たい方はコチラ↓

"2008 CBR1000RRW #11 清成龍一/カルロス・チェカ"画像集1

"2008 CBR1000RRW #11 清成龍一/カルロス・チェカ"画像集2

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を中心に集めてみました。

 

8901 (150x114) 1992 (150x113) 8834 (150x110) zx_rr (150x110)

"Motorcycle racers Photograph album"

 

 

 

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