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2010年7月の4件の記事

2010年7月28日 (水)

1992 RVF750 OKI HONDA ワイン・ガードナー/ダリル・ビーティー

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ワイン・ガードナー
彼のグランプリは怪我との闘いでもあった。

1992年ワールドグランプリ開幕戦鈴鹿。
ガードナーは久々に勝てる体制で開幕戦を迎えていた。
待ち望んでいた最高のパートナー、アーブカネモトを迎え、異相同爆の新型NSR500を手に入れオフシーズンのテストも順調にこなした。
6強のひとりと呼ばれ、1986年より遠ざかっているワールドチャンピオンも狙える体制であった。

しかしレース序盤、雨の鈴鹿で彼は転倒してしまう。
多くのファンはここで彼のレースは終わったと感じだろう。
しかし、彼は傷ついたマシンを起こし、最後尾から彼独特のアドレナリン全開の追い上げを開始。
全盛期を想わせるようなその走りに鈴鹿のファンは狂喜した。

しかしバックストレート終わりの130Rで再度スリップダウン。
スポンジバリアーの隙間に脚から突っ込み、右脚を抱え苦悩するガードナーの姿がアストロビジョンに映し出される。
彼は右脚を複雑骨折し、チャンピオン争いから早々と脱落してしまう。

再び、怪我との闘い。
右脚はスッポリ、ギブスで覆われ松葉杖の生活が始まった。

第7戦ドイツGPに再びガードナーはグランプリに戻ってくる。
接近戦を制し、3位表彰台を獲得。
第10戦フランスGPでも2位表彰台を獲得、そして夏の鈴鹿がガードナーを待っていた。

1992鈴鹿8時間耐久
鈴鹿入りする際、ガードナーはひとつの宣言をしていた。
”今年が最後の8耐になるだろう。”
これはひとつの時代の終わりを意味していた。

どんな大きな怪我でも彼は必ず戻ってきた。
しかし、度重なるアクシデントは彼の身体と心を確実にむしばんでいった。

”最後の8耐、絶対に彼を勝たせる。”
HRCの決意も相当なものだった。

当初、ガードナーのペアライダーはドゥーハンが予定されていたが、ワールドグランプリ第8オランダGP予選でドゥーハン転倒、右脚を骨折、事故後の処置に医療ミスも重なり鈴鹿8耐参戦は絶望的な状況となった。
そこでHRCはオージーの若いライダー、次世代のグランプリを引っ張ってゆくであろうダリル・ビーティーをガードナーのパートナーに抜擢する。

走るごとに襲ってくる背中の痛みと闘いながら、ガードナー10度目の"世界一長いスプリントレース”を迎える。

 

 

 

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エンジン種類 水冷4サイクルV型4気筒DOHC4バルブギア駆動
排気量 748.1cm3
最高出力 over 150PS / 14,250rpm
最大トルク 8.5kgm / 12,500rpm
重量 145kg
変速機 常時噛合式6段リターン
サスペンション(前) テレスコピック
サスペンション(後) プロリンク式プロアーム

 

 

 

1992年型 RVF750の主な改良点
排気系を中心とする出力向上を目指したエンジンパーツの見直し、なおかつ軽量化。
NSR500からの乗り換えをスムーズにする為、ハンドリングをNSR500に近づけるようにセッティング。
インジェクションの採用は見送られ、キャブレター仕様。
外気はカウル上部に開けられた穴よりタンク前部にあるインダクシヨンボックスを経由し、キャブレターに導入。

 

 

 

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'92 鈴鹿8時間耐久ロードレース  1/7

'92 鈴鹿8時間耐久ロードレース  2/7

'92 鈴鹿8時間耐久ロードレース  3/7

'92 鈴鹿8時間耐久ロードレース  4/7

'92 鈴鹿8時間耐久ロードレース  5/7

'92 鈴鹿8時間耐久ロードレース  6/7

'92 鈴鹿8時間耐久ロードレース  7/7

nikkansports.com"1992 FIM世界耐久選手権シリーズ第3戦“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース"

鈴鹿サーキット”8耐ヒストリー 第15回大会 1992年”

4強と呼ばれた時代 ワイン・ガードナー

 

 

 

 

 

1991 RVF750 OKI HONDA ワイン・ガードナー/ミック・ドゥーハン

 

 

 

 

 

1992年鈴鹿8耐 フレディー・スペンサー

 

 

 

 

 

 

 

”1992 RVF750 ワイン・ガードナー/ダリル・ビーティー”大きい画像が見たい方はコチラ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SUZUKA 8HOURS ENDURANCE ROAD RACE

 

2013年 鈴鹿8時間耐久ロードレース 画像集

 

 

 

 

 

 

2012 HONDA CBR1000RR J Rea/Kousuke K.Akiyoshi/T Okada ジョナサン・レイ/秋吉耕佑/岡田忠之

2011 HONDA CBR1000RR K.Akiyoshi / R.Kiyonari / S.Itoh  秋吉耕佑 / 清成龍一 / 伊藤真一

2010 HONDA CBR1000RR R.Kiyonari / T.Nakagami / T.takahashi  清成龍一 / 中上貴昌 / 高橋巧

2010 KAWASAKI ZX-10R T.Serizawa/Y.Konno/S.Takeishi  武石伸也 / 芹沢太麻樹 / 今野由寛

2009 SUZUKI GSX-R1000 D.Sakai / K.Tokudome / N.aoki  酒井大作 / 徳留和樹 / 青木宣篤

2008 HONDA CBR1000RRW Ryuichi Kiyonari / Carlos Checa  清成龍一 / カルロス・チェカ

2007 SUZUKI GSX-R1000 Yukio Kagayama / Kousuke Akiyoshi  加賀山就臣 / 秋吉耕佑

2006 HONDA CBR1000RR Takeshi Tsujimura / Shinichi Itoh  辻村猛 / 伊藤真一

2005 HONDA CBR1000RRW Tohru Ukawa / Ryuichi Kiyonari  宇川徹 / 清成龍一

2004 HONDA CBR1000RRW Tohru Ukawa / Hitoyasu Izutsu 宇川徹 / 井筒仁康

1993 HONDA RVF750 Eddie Lawson / Satoshi Tsujimoto  エディ・ローソン / 辻本聡

1992 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Daryl Beattie  ワイン・ガードナー / ダリル・ビーティー

1991 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Mick Doohan  ワイン・ガードナー / ミック・ドゥーハン

1990 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Mick Doohan  ワイン・ガードナー / ミック・ドゥーハン

1990 YAMAHA YZF750 (OWB7) Tadahiko Taira / Eddie Lawson  平忠彦 / エディー・ローソン

1987 YAMAHA YZF750 (OW89) Kevin Magee / Martin Wimmer  ケビン・マギー / マーチン・ウイマー

1985 YAMAHA FZR750 (OW74) Kenny Roberts / Tadahiko Taira   ケニー・ロバーツ / 平忠彦

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を中心に集めてみました。

"Motorcycle racers Photograph album"

 

 

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2010年7月24日 (土)

2005 CBR1000RRW #7 宇川徹/清成龍一

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”エースのバトン”

宇川は10歳の頃、ミニバイクレースの時代からホンダのバイクに親しんでいた。
理由は”レースで速いから・・”単純明快だった。

ロードレースデビューしてグランプリに巣立ってからもずっとホンダ一筋だった。
宇川には自然と”ホンダイズム”が叩きこまれた。

”ホンダイズム”
つまりレースに出るからには勝つ事、常に一等賞になる事を意味した。

しかし、もっと幼少のころから”勝つ”事には人一倍、こだわっていた。

父は息子のレース活動にすべてを賭けた。
家庭、財産・・すべて・・
息子は父のそんな想いに歯を食いしばりながらも必死に応えた。
やるべき事は単純明快、”勝つ”事だった。

2003年世界グランプリフル参戦以降、宇川はグランプリマシンの開発をメインに行っていた。
2005年鈴鹿8時間耐久ロードレース、ここで宇川はエース待遇で迎えられた。
8耐であと1勝すればホンダの偉大なる先輩ライダー、ワイン・ガードナーの記録を抜き、最多勝男、鈴鹿8耐マイスターとして記録に残る事が出来る。
久々の実戦レース、宇川には鈴鹿マイスターの称号にはあまり興味が湧かなかった。

とにかく出るからには何が何でも勝ちたかった。

ホンダは8耐でベテランと新人を組ませていた。
過去、加藤大治郎はベテラン辻本聡から鈴鹿8時間耐久を学んだ。

ホンダは最多勝のかかった宇川にイギリスで海外修行中の清成龍一を組ませた。
清成は過去2年、鈴鹿8耐に参加するものの一度も決勝レースを走った事がなかった。

2003年の8耐はグランプリライダーのニッキー・ヘイデンと組んだ。
スタートライダーのニッキーはレース序盤、コース上のオイルに載って転倒、リタイアとなった。

2004年の8耐は前年勝者の鎌田学とホンダのエースナンバーゼッケン11を背負って参戦。
この年はスタートライダーの鎌田が9周目に転倒、リタイアとなった。

2005年、宇川はレーサーとして発展途上にある清成にすべてを伝えようとした。
マシンのセットアップの仕方、耐久独特のレース運び・・
宇川はこの大会を最後にワークスマシンを下りる事を決めていた。

エースのバトンを清成龍一に託していた。

ホンダイズム”Hondaはなぜレースをするのか?”

Kawasaki"柳川明物語~宇川徹と4時間耐久優勝1990年~

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YOU TUBE”激闘に携わった関係者たちが語る8耐”

ウィキペディアフリー百科事典”宇川徹”

ウィキペディアフリー百科事典”清成龍一”

YOU TUBE”2005 Digest vol.1 ”

YOU TUBE”2005 Digest vol.2”

YOU TUBE”2005 Digest vol.3”

YOU TUBE”2005 Digest vol.4”

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鈴鹿サーキット”鈴鹿8耐 第28回大会 2005年”

HONDA”2005 鈴鹿8耐”

スカイパーフェクトTV”2005 鈴鹿8耐

Bike.ne.jp”ひより日記~2005 鈴鹿8時間耐久 ~

トーチュウ”8耐勝利数比較”

YOU TUBE”2005年 Suzuka 8hours 1/9 ~ スタート#7清成独走~”

YOU TUBE”2005年 Suzuka 8hours 2/9 ~ヨシムラ、ピットにてマフラーより出火~”

YOU TUBE”YOU TUBE”2005年 Suzuka 8hours 3/9 ~雨ウェットコンデション 北川&仮面ライダーレーシング転倒~”

YOU TUBE”2005年 Suzuka 8hours 5/9 ~水しぶきのレース 桜井ホンダ岡田&トリック☆スター鶴田 転倒~”

YOU TUBE”2005年 Suzuka 8hours 6/9 ~ヨシムラ渡辺&モリワキ・キャミア転倒 F.C.C TSRトラブル~”

YOU TUBE”2005年 Suzuka 8hours 7/9 ~”夜間走行~北川ペナルティー ラストまで残り10分~”

YOU TUBE”2005年 Suzuka 8hours 8/9 ~チェッカー センブスター#7 優勝 表彰台~”

YOU TUBE”2005年 Suzuka 8hours 9/9 ~表彰台~”

"2005 CBR1000RRW #7"大きい画像が観たい方はコチラ

 

 

 

 

 

 

 

 

SUZUKA 8HOURS ENDURANCE ROAD RACE

 

2013年 鈴鹿8時間耐久ロードレース 画像集

 

”鈴鹿8耐への挑戦” HONDA耐久レーサーの進化を画像で追ってみました

 

 

 

 

 

 

2012 HONDA CBR1000RR J Rea/Kousuke K.Akiyoshi/T Okada ジョナサン・レイ/秋吉耕佑/岡田忠之

2011 HONDA CBR1000RR K.Akiyoshi / R.Kiyonari / S.Itoh  秋吉耕佑 / 清成龍一 / 伊藤真一

2010 HONDA CBR1000RR R.Kiyonari / T.Nakagami / T.takahashi  清成龍一 / 中上貴昌 / 高橋巧

2010 KAWASAKI ZX-10R T.Serizawa/Y.Konno/S.Takeishi  武石伸也 / 芹沢太麻樹 / 今野由寛

2009 SUZUKI GSX-R1000 D.Sakai / K.Tokudome / N.aoki  酒井大作 / 徳留和樹 / 青木宣篤

2008 HONDA CBR1000RRW Ryuichi Kiyonari / Carlos Checa  清成龍一 / カルロス・チェカ

2007 SUZUKI GSX-R1000 Yukio Kagayama / Kousuke Akiyoshi  加賀山就臣 / 秋吉耕佑

2006 HONDA CBR1000RR Takeshi Tsujimura / Shinichi Itoh  辻村猛 / 伊藤真一

2005 HONDA CBR1000RRW Tohru Ukawa / Ryuichi Kiyonari  宇川徹 / 清成龍一

2004 HONDA CBR1000RRW Tohru Ukawa / Hitoyasu Izutsu 宇川徹 / 井筒仁康

1993 HONDA RVF750 Eddie Lawson / Satoshi Tsujimoto  エディ・ローソン / 辻本聡

1992 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Daryl Beattie  ワイン・ガードナー / ダリル・ビーティー

1991 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Mick Doohan  ワイン・ガードナー / ミック・ドゥーハン

1990 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Mick Doohan  ワイン・ガードナー / ミック・ドゥーハン

1990 YAMAHA YZF750 (OWB7) Tadahiko Taira / Eddie Lawson  平忠彦 / エディー・ローソン

1987 YAMAHA YZF750 (OW89) Kevin Magee / Martin Wimmer  ケビン・マギー / マーチン・ウイマー

1985 YAMAHA FZR750 (OW74) Kenny Roberts / Tadahiko Taira   ケニー・ロバーツ / 平忠彦

 

 

SUZUKA 8HOURS ENDURANCE ROAD RACE

2011 HONDA CBR1000RR K.Akiyoshi / R.Kiyonari / S.Itoh

2010 HONDA CBR1000RR R.Kiyonari / T.Nakagami / T.takahashi

2009 SUZUKI GSX-R1000 D.Sakai / K.Tokudome / N.aoki

2008 HONDA CBR1000RRW Ryuichi Kiyonari / Carlos Checa

2007 SUZUKI GSX-R1000 Yukio Kagayama / Kousuke Akiyoshi

2006 HONDA CBR1000RR Takeshi Tsujimura / Shinichi Itoh

2005 HONDA CBR1000RRW Tohru Ukawa / Ryuichi Kiyonari

1993 HONDA RVF750 Eddie Lawson / Satoshi Tsujimoto

1992 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Daryl Beattie

1991 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Mick Doohan

1990 YAMAHA YZF750 (OWB7) Tadahiko Taira / Eddie Lawson

1987 YAMAHA YZF750 (OW89) Kevin Magee / Martin Wimmer

1985 YAMAHA FZR750 (OW74) Kenny Roberts / Tadahiko Taira

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

レースマシンの画像、集めてみました。 Motorcycle races

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2010年7月14日 (水)

2009 GSX-R1000 #12 酒井大作/徳留和樹/青木宣篤

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鈴鹿サーキット”2009 鈴鹿8耐 レースリザルト”

HONDA”2009 鈴鹿8耐 レポート”

MFJ SUPERBIKE”2009 鈴鹿8耐”

ALL About”2009 鈴鹿8耐プレブュー”

ブリジストン”2009 鈴鹿8耐 PHOTレポート”

ブリヂストン”鈴鹿8耐4連覇”

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88_2009_gsx_r_1000_yoshimura_450x38

JOMO”2009 鈴鹿8耐 ライダープロフィール”

JOMO”2009 鈴鹿8耐 ヨシムラ SUZUKI with JOMO レポート”

ヨシムラ”2009 鈴鹿8耐 ヨシムラ SUZUKI with JOMO 優勝レポート”

SUZUKI"Suzuka 8hours 2009"

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2009 鈴鹿8耐レポ

1.2009 8耐スタート

2.スタートから1時間

3.炎天下の走行

4.桜井ホンダの苦悩

5.スタートから2時間後

6.雨の中の追い上げ

7.スタートから3時間後

8.スタートから4時間後

9.スタートから5時間後

10.スタートから6時間後

11.スタートから7時間後~ゴールへ

”2009 GSX-R1000 ヨシムラ”もっと大きな画像が観たい方はコチラ

↓モーターサイクルレーサーの画像、集めてみました。

☆Motorcycle races☆

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2010年7月 9日 (金)

2008 CBR1000RRW #11 清成龍一/カルロス・チェカ

2008“コカ・コーラ ゼロ”鈴鹿8時間耐久ロードレース

DREAM HONDA RACING TEAM

ホンダ”2008 鈴鹿8耐”

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2008 QTEL Endurance FIM World Championship Series, Round 3
“Coca-Cola Zero”Suzuka 8hours World Endurance Championship Race

DREAM HONDA RACING TEAM
CBR1000RRW #11
Carlos Checa ,Ryuichi Kiyonari

CYCLE WORLD"2008 Suzuka 8-Hours"

2008 Suzuka 8hours World Endurance Championship Video

 

 

 

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CBR1000RRW
全長      2050mm
全幅      685mm
全高      1130mm
重量    170kg以上
エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒
総排気量  999cc

 

 

 

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2008年夏 雪辱を果たす為、清成龍一は鈴鹿にやってきた。

2006年、レース序盤ブレーキトラブルによる緊急ピットイン、そして自身の転倒・・
2007年、トップ争いをするもの周回遅れに進路をはばまれる。そして相棒の転倒・・

ホンダのエースナンバー、ゼッケン11。
このナンバーを背負うからには2位以下では許されない。
狙うは優勝のみ。

相棒は同じスーパーバイク世界選手権で戦うカルロス・チェカ。

チェカは2008年の鈴鹿8耐に勝つためにホンダにリクエストを出していた。
コンビを組む相方は清成龍一、己のマシンに履くタイヤはブリジストン、以上2つである。

決勝グリッド、路面温度は50度を超えていた。

”暑さ”がライダー、マシンに容赦なく襲いかかる。

なによりタイヤの激しい消耗が予想された。

レース序盤、清成龍一は昨年のリベンジを実行する。
”周回遅れが出る前に必ずトップに立つ。”
ストレートスピードはCBR1000RRWに若干のアドバンテージがあった。

フルモデルチェンジ、そのマシンをHRCが総力をあげて仕上げた。

厳しいコンデションの中、予選並みのハイペース、鬼気迫る走りを見せる清成。

きまぐれな天候がレースを左右する。
3時間を過ぎた頃、黒い雷雲が鈴鹿を包み始める。

スコール! 

コース上を大粒の雨が揺らしてゆく。
トップを走るチェカは大幅にペースダウン。
2位ヨシムラの加賀山がトップのチェカに一気に迫りパス、トップを奪いアドバンテージを広げてゆく。

西コースはドライ、東コースはウェット、難しいレースコンデション。

水しぶきが舞うホームストレート、1コーナーの進入で加賀山のスリックタイヤがついに限界を超える。
速過ぎたペース・・鈴鹿に悲鳴がこだまする。

チェカ主導でセッティングされたマシン、清成は自身のライディングを進化させ、誰よりも速いペースで鈴鹿を駆け抜ける。
最後の最後にフロントブレーキトラブルが出るものの我慢の走りを見せ、ゼッケン11、ついに念願の雪辱を果たす。

ホンダワークス・ゼッケン11、その伝説に新たな1ページを書き加える。

 

 

 

YOU TUBE”2008 鈴鹿8耐 ダイジェスト1”

YOU TUBE”2008 鈴鹿8耐 ダイジェスト2”

YOU TUBE”2008 鈴鹿8耐 ダイジェスト3”

YOU TUBE”2008 鈴鹿8耐 ダイジェスト4”

YOU TUBE”2008 鈴鹿8耐 ダイジェスト5”

 

 

 

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MFJ SUPERBIKE”2008年8耐”

ブリジストン”2008年8耐”

moto-rpm.com”2008年8耐”

鈴鹿サーキット”2008 QTEL FIM 世界耐久選手権シリーズ第3戦"コカ・コーラ ゼロ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第31回記念大会”

時事ドットコム”2008年8耐写真特集”

 

 

 

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"2008 CBR1000RRW #11 清成龍一/カルロス・チェカ"画像集1

"2008 CBR1000RRW #11 清成龍一/カルロス・チェカ"画像集2

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を中心に集めてみました。

 

8901 (150x114) 1992 (150x113) 8834 (150x110) zx_rr (150x110)

"Motorcycle racers Photograph album"

 

 

 

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