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2010年8月 5日 (木)

1993 RVF750 #7 エディ・ローソン/辻本聡

Suzuka 8-Hours endurance race

1993 HONDA RVF750 #7

am/pm Kanemoto Honda Racing team

Satoshi Tsujimoto JAP  /   Eddie Lawson USA

 

 

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Wikipedia"Suzuka 8 Hours"

Moto Racing JAPAN: 1993 Suzuka 8 Hours Endurance

RVF750 history image

HONDA RACING "Suzuka 8 hours" The history

 

 

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'93年世界選手権耐久第5戦、鈴鹿8時間耐久レースで2位に入ったスーパーバイク。

基本設計から6年も経過したマシンだが、この年も圧倒的なトップスピードを見せつけた。
キャブはこの年もインジェクションは見送られ、フラットバルブ・キャブレター。
この年からマシン各部の状況をリアルタイムで把握出来るようオンボードコンピューターから無線でピットにデータを送信、ガス残量も把握出来るようになった。
フロントタイヤはミシュラン勢の16.5インチを装着、これは17インチの安定性と16インチの軽快性の両立を狙っていた。

 

 

前輪に16.5インチ新サイズタイヤを装着。

エンジン種類 水冷4サイクルV型4気筒DOHC4バルブギア駆動

排気量 748.1cm3

最大トルク 8.5kgm / 12,500rpm

重量 145kg

変速機 常時噛合式6段リターン

 

 

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鈴鹿サーキット ” 8耐ヒストリー ~第16回大会 1993年~”

ニッカンスポーツ”FIM世界耐久選手権シリーズ第5戦“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース1993”

写真家よっさんのモデル「被撮影」のススメ"1993 Suzuka 8-Hours endurance race"

だから何なの?”am/pm、消える ”

Moter Sport's Cat"1993年第16回 8耐"

手のコーナーを越えて☆ZRX1100☆+☆☆"am/pm Kanemoto Honda のキャップ "

 

 

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1992年を最後に世界グランプリを去ったエディ・ローソン、1993年3月ディトナにバンス&ハインズヤマハチームで参戦、優勝を飾った。
その4ヶ月後、鈴鹿8耐にエディはホンダRVF750で参戦する為に鈴鹿に表れた。

1989年グランプリ4度目の制覇でタッグを組んだアーブ・カネモトと再びジョント、エディは絶大の信頼を置いていたアーブから声をかけられた時はほとんど迷わず快諾した。
チームメイトは前年1991年鈴鹿8耐で優勝した ガードナー/ビーティー組を終盤に追いこむ走りを見せ、鈴鹿の観衆を大いに湧かせた辻本聡、パートナーとして不足はない。
かつて”優勝請負人”と呼ばれたエディ、狙うはやはり”優勝”のみ。

予選ではOKIホンダのドューハン・ビーティー組が派手にラップタイムを更新する。
対照的にエディー/辻本組は何度もピットに戻り、淡々とセットアップに励んでいた。

決勝レース、エディーはオープニングラップを11位で戻ってきた。
ここから”優勝請負人”、エディは淡々と料理を開始する。
11ラップ目にエディはトップに躍り出る。
わずかな時間でRVF750を手なずけたエディ、インからアウトから縦横無尽にラインを変え、周回遅れをパスしてゆく。
パートナーの辻本が楽に走れるよう、アドバンテージを広げる為に。

24ラップ目、鈴鹿に潜む魔物が”優勝請負人”エディに牙を剥く。
”エディ・ローソン転倒!”
悲痛な叫びが鈴鹿にこだまする。

ステディー・エディー、他車の撒いたオイルに乗って転倒。
フロントタイヤがオイルに乗ったらさすがのエディーも形無し・・と言いたいところだが、この天才ライダーは自身が転倒する際もマシンのダメージを最小限に食い止める為、最後までマシンの上で格闘していた。

マシンは幸い軽傷。
トップから2ラップ遅れ、ここから辻本/エディの怒涛の追い上げが開始される。

最後の走行もエディは脅威的なラップタイムで走り続ける。
辻本も意地を見せる。
”今手にしたポジションを守る”堅実な走りを選択する事も出来た。
しかし、辻本は最後の最後までひとつでも上のポジションを狙う為、最後のピットインではライダー交代、タイヤ交代も行わず給油のみ、ストップ&ゴーでコースに戻っていった。

与えられた条件の中でベストを尽くす。
この年、エディ・ローソン/辻本聡組は2位表彰台を獲得する。

 

 

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ウィキペディアフリー百科事典”エディ・ローソン”

Wikipedia"Eddie Lawson"

ウィキペディアフリー百科事典”辻本聡”

 

 

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SUZUKA 8HOURS ENDURANCE ROAD RACE

 

2013年 鈴鹿8時間耐久ロードレース 画像集

 

”鈴鹿8耐への挑戦” HONDA耐久レーサーの進化を画像で追ってみました

 

 

 

 

 

 

2012 HONDA CBR1000RR J Rea/Kousuke K.Akiyoshi/T Okada ジョナサン・レイ/秋吉耕佑/岡田忠之

2011 HONDA CBR1000RR K.Akiyoshi / R.Kiyonari / S.Itoh  秋吉耕佑 / 清成龍一 / 伊藤真一

2010 HONDA CBR1000RR R.Kiyonari / T.Nakagami / T.takahashi  清成龍一 / 中上貴昌 / 高橋巧

2010 KAWASAKI ZX-10R T.Serizawa/Y.Konno/S.Takeishi  武石伸也 / 芹沢太麻樹 / 今野由寛

2009 SUZUKI GSX-R1000 D.Sakai / K.Tokudome / N.aoki  酒井大作 / 徳留和樹 / 青木宣篤

2008 HONDA CBR1000RRW Ryuichi Kiyonari / Carlos Checa  清成龍一 / カルロス・チェカ

2007 SUZUKI GSX-R1000 Yukio Kagayama / Kousuke Akiyoshi  加賀山就臣 / 秋吉耕佑

2006 HONDA CBR1000RR Takeshi Tsujimura / Shinichi Itoh  辻村猛 / 伊藤真一

2005 HONDA CBR1000RRW Tohru Ukawa / Ryuichi Kiyonari  宇川徹 / 清成龍一

2004 HONDA CBR1000RRW Tohru Ukawa / Hitoyasu Izutsu 宇川徹 / 井筒仁康

1993 HONDA RVF750 Eddie Lawson / Satoshi Tsujimoto  エディ・ローソン / 辻本聡

1992 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Daryl Beattie  ワイン・ガードナー / ダリル・ビーティー

1991 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Mick Doohan  ワイン・ガードナー / ミック・ドゥーハン

1990 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Mick Doohan  ワイン・ガードナー / ミック・ドゥーハン

1990 YAMAHA YZF750 (OWB7) Tadahiko Taira / Eddie Lawson  平忠彦 / エディー・ローソン

1987 YAMAHA YZF750 (OW89) Kevin Magee / Martin Wimmer  ケビン・マギー / マーチン・ウイマー

1985 YAMAHA FZR750 (OW74) Kenny Roberts / Tadahiko Taira   ケニー・ロバーツ / 平忠彦

 

 

SUZUKA 8HOURS ENDURANCE ROAD RACE

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2007 SUZUKI GSX-R1000 Yukio Kagayama / Kousuke Akiyoshi

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1990 YAMAHA YZF750 (OWB7) Tadahiko Taira / Eddie Lawson

1987 YAMAHA YZF750 (OW89) Kevin Magee / Martin Wimmer

1985 YAMAHA FZR750 (OW74) Kenny Roberts / Tadahiko Taira

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

" 1993 RVF750 #7 エディ・ローソン/辻本聡"大きい画像が観たい方はコチラ

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を中心に集めてみました。

8901 (150x114) 1992 (150x113) 8834 (150x110) zx_rr (150x110)

"Motorcycle racers Photograph album"

 

 

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