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2012年3月21日 (水)

2010 ZX-10R #01 武石伸也/芹沢太麻樹/今野由寛

2010 QTEL FIM Endurance World Championship Series, Round 3
"Coca-Cola Zero"Suzuka 8hours World Endurance Championship Race

TEAM EVA RT TEST TYPE-01 TRICKSTAR FRTR
2010 KAWASAKI ZX-10R #01
S.TAKEISHI  T.SERIZAWA Y.KONNO

 

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2011 Suzuka 8hours KAWASAKI ZX-10R #01 EVA RT TEST TYPE-01 TRICKSTAR FRTR

2010"コカ・コーラ ゼロ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第33回大会

TEAM エヴァRT初号機トリックスターFRTR
エヴァンゲリオンRT初号機TRICK☆STAR
KAWASAKI ZX-10R #01

武石伸也 芹沢太麻樹 今野由寛
鶴田竜二 チームオーナー兼チーム監督

 

 

2011 Suzuka 8hours KAWASAKI ZX-10R #01 EVA RT TEST TYPE-01 TRICKSTAR FRTR

 

TRICK☆STARがすでにGTを走ってたエヴァンゲリヲンレーシングとのコラボ、ライダーが渡辺篤、武石伸也のコンビで話題性たっぷりの8耐プロジェクトがスタートする。
しかし渡辺篤が未来を見据えて受験していたオートレースの試験に合格、8耐参戦が不可能になってしまう。

過去にヨシムラでの8耐参戦やMotoGPマシンの開発を担当した芹沢太麻樹、スズキJSB1000マシンを操った今野由寛と次々と実力者がチームに合流。
2010年33回大会の中で最も注目を集めたチーム、上位を狙えるチームとして夏の鈴鹿に乗り込んできた。

しかし、8耐ウィークの初日に武石伸也が転倒を喫してしまう。
転倒時、身を呈しマシンをかばった武石は肩から右腕を負傷。
”芹沢や今野に少しでもいいマシンに乗ってもらいたい。”
サスペンションのセッティングに苦しんでいた第1ライダー武石のそんな想いが仇となってしまった。

負傷した武石は大事をとり、決勝での走行を断念。
芹沢太麻樹、今野由寛がエヴァンゲリオンRT初号機TRICK☆STARを引っ張ってゆく。

決勝当日は快晴猛暑の中、午前11:30、2010年鈴鹿8時間耐久ロードレースがスタート。
スタートからわずか20分後、エヴァンゲリオンRT初号機TRICK☆STARに真夏の鈴鹿の魔物が突然襲いかかる。

スタートライダーの芹沢が緊急PITイン、エンジンが高回転で失速するトラブルが発生。
原因は電気系のトラブルと判断、コンピューター(ECU)を交換し、ライダーを今野に替えてピットアウト。

ピットアウト後、しばらくすると同様のトラブルが発生、今野、再度PITイン。
トラブルは燃料タンク内にあるポンプの作動不良と判明、燃料タンク交換し、ピットアウト。

その後、症状は改善し、トップから6周遅れの45位、ここから追い上げを開始する。

路面温度60度、予定外のピットインで40ラップ近い連続走行を強いられた今野由寛、薄れゆく意識の中で真夏の鈴鹿を懸命に走り抜けた。

決勝結果は15位、様々なトラブルの嵐の中、まさにチーム一丸で挑み掴んだ結果だった。

 

 

 

2010 鈴鹿8耐動画

Justin.tv”2010 Suzuka 8hours Endurance Road Race video VOl.1”

 

 

 

エヴァンゲリオンレーシング OFFICIAL WEB 2010鈴鹿8耐参戦レポート

TRICK☆STAR”8耐 ご声援ありがとうございました!”

エヴァンゲリオン レーシング”スタート直後の電気系トラブルも組織の力と応援のパワーで15位完走。”

Response”疾走する写真蔵…エヴァンゲリオンRT初号機TRICK☆STAR” Wisdom ビジネスにおけるキャラクター活用”鈴鹿8耐にエヴァ初号機出撃&対談第5回「ヒットコンテンツのメカニズム」その12 ”

芹沢太麻樹ブログ”戦いすんで・・・”

今野由寛ブログ”鈴鹿8耐 完走文”

8ブロ”話題沸騰!エヴァ&トリックスター応援席&Tシャツ ”

 

 

 

 

 

 

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フジミ模型”1/12 BIKEシリーズ NO.7 エヴァンゲリオンRT初号機TRICK☆STAR kawasaki ZX-10R 2010年仕様 ”

 

 

 

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2011 Suzuka 8hours KAWASAKI ZX-10R #01 EVA RT TEST TYPE-01 TRICKSTAR FRTR

Machine Specification

ベース車両     KAWASAKI ZX-10R
マシンサイズ   全長2110mm×幅710mm×高さ1135mm
車両重量        162kg
ホィールベース 1460mm
タイヤ         BS F120/60=16.5  R190/55-16.5
エンジン仕様  水冷DOHC4気筒
最大出力    200馬力以上/11500rpm
 

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2011 Suzuka 8hours KAWASAKI ZX-10R #01 EVA RT TEST TYPE-01 TRICKSTAR FRTR

 

2010鈴鹿8時間耐久レポート

MFJ SUPERBIKE”2010 鈴鹿8耐特集”

HONDA"2010鈴鹿8耐 決勝 レポート"

SUZUKI”2010鈴鹿8耐 決勝結果”

鈴鹿サーキット”2010 鈴鹿8耐 レースリザルト” 

 

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TRICK STAR RACING

エヴァンゲリオンレーシング公式サイト

 

 

 

 

 

2011 Suzuka 8hours KAWASAKI ZX-10R #01 EVA RT TEST TYPE-01 TRICKSTAR FRTR

 

原宿/竹下通り裏,エヴァンゲリオンのオフィシャルストア

「EVANGELION STORE TOKYO-01」 東京都渋谷区神宮前1-8-23

 

 

 

 

 

”80'S BIKE” vol.3 ”2011"コカ・コーラ ゼロ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース TEAM エヴァRT初号機トリックスターFRTR ”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

関連画像

 

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2011 HONDA CBR1000RR K.Akiyoshi / R.Kiyonari / S.Itoh

2010 HONDA CBR1000RR R.Kiyonari / T.Nakagami / T.takahashi

2010 KAWASAKI ZX-10R T.Serizawa/Y.Konno/S.Takeishi

2009 SUZUKI GSX-R1000 D.Sakai / K.Tokudome / N.aoki

2008 HONDA CBR1000RRW Ryuichi Kiyonari / Carlos Checa

2007 SUZUKI GSX-R1000 Yukio Kagayama / Kousuke Akiyoshi

2006 HONDA CBR1000RR Takeshi Tsujimura / Shinichi Itoh

2005 HONDA CBR1000RRW Tohru Ukawa / Ryuichi Kiyonari

1993 HONDA RVF750 Eddie Lawson / Satoshi Tsujimoto

1992 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Daryl Beattie

1991 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Mick Doohan

1990 YAMAHA YZF750 (OWB7) Tadahiko Taira / Eddie Lawson

1987 YAMAHA YZF750 (OW89) Kevin Magee / Martin Wimmer

1985 YAMAHA FZR750 (OW74) Kenny Roberts / Tadahiko Taira

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を年代ごとに並べてみました。

 

8901 (150x114) 1992 (150x113) 8834 (150x110) zx_rr (150x110)

"Motorcycle racers" Photograph album

 

 

 

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