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2012年5月 1日 (火)

2011 GSV-R #19 アルバロ・バウティスタ

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2011 Rizla Suzuki GSV-R #19 Alvaro Bautista

 

2011年スズキはライダー2人体制からMotoGPクラス参戦2年目アルバロ・バウティスタのライダー1人体制に規模を縮小して参戦。
1人のライダーに集中して開発出来るというメリットもあったが、複数のライダーから様々な意見をマシン開発に生かせなくなった。
現実にアルバロ・バウティスタの体調不良により、テストプログラムを継続出来なくなったり、開幕戦カタールではバウティスタが最終フリー走行で転倒、左大腿骨骨折の大怪我を負い以降2戦をキャンセル、マシン開発に大きな影響を与えた。

2011年のマシンはコーナーの立ち上がり加速の向上、タイヤへの負担軽減、気象条件に左右されない等、2010年型マシンXRG3の問題点の改良を目指し開発された。

2010年末に投入されたアルミ削り出しのツインスパーフレームの更なるアップデート、改良型スイングアームの投入、ホィールベースの短縮化、エンジン搭載位置等の各部のディメンジョンの変更、新しい制御技術の投入、エンジンは熟成進化、耐久性を上げながらメカロスを低減、燃費を下げる事なく馬力を上げ、ライバルと遜色ないトップスピードを実現させた。

青木宣篤 オフィシャルブログ"トラクションコントロール無し。"

青木宣篤 オフィシャルブログ"トラクションコントロールのお話。"

時には表彰台に手が届きそうな位置でのバトルを魅せ、2011年の最高位は第6戦イギリスGPの5位。
半面、不運な転倒も多く第3戦以降の15戦中、決勝中のリタイアは5度を数え安定した成績を残す事は出来なかった。

 

Wikipedia”アルバロ・バウティスタ”

 

また2003年から2007年の5年間スズキ・MotoGPチームでGSV-Rを走らせたジョン・ホプキンスがチェコGPでワイルドカードでスズキ・MotoGPチームに合流。
約1年ぶりにスズキのMotoGPマシン・GSV-Rを走らせたが、初日のフリー走行から2007年の自身のタイムを更新、7番手と好位置につけ、改めてスズキのMotoGPマシンのポテンシャルを証明した。
残念ながら予選の怪我により、決勝不出場となってしまったが、スズキのMotoGPマシンに対し、ホプキンスは以下のような好コメントを残した。
”GSV-Rはコンスタントにトップ6に入る戦闘力がある。グレートなバイクだ。走り込みが足りないから、全ポテンシャルを引き出したとは思わない。あと1秒は伸ばせると思う。”

 

Wikipedia”ジョン・ホプキンス”

 

 

 

 

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2011 SUZUKI GSV-R (XRG4)

総排気量 800cc
エンジン種類 4ストローク 水冷 V型4気筒 DOHC4バルブ 
最高出力 225馬力以上

全長 2080mm
全幅 660mm
全高 1150mm
車両重量 150kg以上
最高速 330km/h以上

燃料タンク容量 21リットル
変速機 6速
タイヤ(前) 16.5インチ
タイヤ(後) 16.5インチ
サスペンション(前) 倒立型テレスコピック
サスペンション(後) リンク
フレーム形式 アルミツインスパータイプ

 

Welcome to the 2011 Rizla Suzuki MotoGP Website

 

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2011 Rizla SuzukiGSV-R #19 Alvaro Bautista

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2011 MotoGP 世界選手権シリーズ第15戦 日本グランプリ・もてぎ

 

 

 

 

以下3枚の画像は2010 MotoGP もてぎ

MotoGP一年目、ルーキーだった頃のアルバロ・バウティスタ。

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2012 東京モーターサイクルショー "2012 Tokyo Motercycle SHOW"

 

 

 

 

 

 

 

 

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2011年シーズン終盤、ある噂が流れた。
”スズキ、MotoGPより撤退。”

それまでに何度かささやかれていた噂だった。
しかし、今回の噂はより現実味を帯びていた。

2011年11月18日、それは正式に発表された。
スズキ、来季からMotoGPクラスへの参戦を休止。
今回の休止は、東日本大震災などの自然災害と歴史的な円高、先進国の長引く不況による厳しい状況に対処するため。

撤退ではなく2年間の休止だ。
2年間の間に新たなレーシングマシンの開発を進め、2014年に再びMotoGPクラスに戻ってくるという。

80'S BIKE vol.3”スズキ グランプリから撤退か!? ”

スズキはギリギリまで参戦継続を模索、その為、正式発表は最終戦バレンシアGPの後となった。

シートを失ったバウティスタは2012年ホンダ・グレシーニに移籍、250時代のライバル、マルコ・シモンチェリ選手の事故により空いたシートだった。

 

 

SUZUKI"モトGP活動の休止について"

青木宣篤 オフィシャルブログ"お知らせ"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

スズキのMotoGP活動の休止の発表から約2週間後、お台場メガウェイブでSUZUKI GSV-R がデモンストレーション走行を行うという。
お台場でMotoGPマシンのサウンドを楽しみつつ、その走りも観る事が出来る・・違和感を感じつつ、しばしの別れを惜しみながら・・お台場に足を運んだ。

WEBオートバイ"MotoGPマシン SUZUKI GSV-R がお台場を駆ける!!"

第3回MEGA WEBフェスタwithココロハコブプロジェクト

 

 

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日本人初の世界耐久選手権チャンピオン、スズキの北川圭一さんも当日、現地・お台場に顔を出されていました。

北川圭一オフィシャルウェブサイト

Wikipedia"Keiichi Kitagawa"

Suzuki Wereldkampioenschap Endurance 2006

 

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Wikipedia"青木宣篤"

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Nobuatsu Aoki Rizla MotoGP  Suzuki GSV-R  Alvaro Bautista

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Nobuatsu Aoki Rizla MotoGP Suzuki GSV-R Alvaro Bautista

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青木宣篤 オフィシャルブログ"ツクバ→お台場→高崎 "

青木宣篤 オフィシャルブログ"デモランin メガウェブ "

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2011 Rizla Suzuki GSV-R #19 Alvaro Bautista

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今回のイベントに対して、青木宣篤さんやSUZUKIのメカさん、準備されて望まれたそうです。

 

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スズキの意地と底力を充分感じとる事の出来るイベントだった。
画像からその一部でも伝われば、幸いです。

素晴らしいイベントに関係されたすべての人々に感謝しながら、2014年を楽しみに待つとします。

 

 

80'S BIKE vol.3 ”お台場、青木宣篤選手によるGSV-Rのデモ走行”

 

 

 

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  

2011 MotoGP Calendar

  

MotoGP official videos

motogp.com

  

  

2011年03月20日 カタール ロサイル

COMMERCIALBANK GRAND PRIX OF QATAR

  

  

2011年04月03日 スペイン ヘレス

GRAN PREMIO bwin DE ESPAÑA

  

  

2011年05月01日 ポルトガル エストリル

bwin GRANDE PREMIO DE PORTUGAL

  

  

2011年05月15日 フランス ル・マン

MONSTER ENERGY GRAND PRIX DE FRANCE

  

  

2011年06月05日 カタルーニャ バルセロナ

GRAN PREMI APEROL DE CATALUNYA

  

  

2011年06月12日 イギリス シルバーストン

AIRASIA BRITISH GRAND PRIX

  

  

2011年06月25日 オランダ TTサーキット

IVECO TT ASSEN

  

  

2011年07月03日 イタリア ムジェロ

GRAN PREMIO D'ITALIA TIM

  

  

2011年07月17日 ドイツ ザクセンリンク

eni MOTORRAD GRAND PRIX DEUTSCHLAND

  

  

2011年07月24日 アメリカ ラグナセカ

RED BULL U.S. GRAND PRIX

  

  

2011年08月14日 チェコ ブルノ

CARDION AB GRAND PRIX CESKE REPUBLIKY

  

  

2011年08月28日 アメリカ インディアナポリス

RED BULL INDIANAPOLIS GRAND PRIX

  

  

2011年09月04日 サンマリノ ミサノ

GP APEROL DI SAN MARINO E DELLA RIVIERA DI RIMINI

  

  

2011年09月18日 アラゴン シウダー・デル・モトール・ド・アラゴン

GRAN PREMIO DE ARAGÓN

  

  

2011年10月02日 日本 もてぎ

GRAND PRIX OF JAPAN

  

  

2011年10月16日 オーストラリア フィリップアイランド

IVECO AUSTRALIAN GRAND PRIX

  

  

2011年10月23日 マレーシア セパン

SHELL ADVANCE MALAYSIAN MOTORCYCLE GRAND PRIX

  

  

2011年11月06日 ヴァレンシア ヴァレンシア

GRAN PREMIO GENERALI DE LA COMUNITAT VALENCIANA

  

  

 

 

 

  

  

  

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"MotoGP" LINK・関連画像

 

Suzuki GSV-R

 

2009 GSV-R (XRG2) #65 ロリス・カピロッシ Loris Capirossi

 

 

 

2011 MotoGP

 

2011 rd 15 Motegi" MotoGP" ~2011 MotoGP 世界選手権シリーズ第15戦 日本グラ ンプリ・もてぎ 画像集  "MotoGP編"~

 

2011 HONDA RC212V #27 ケーシー・ストーナー Casey・Stoner

2011 HONDA RC212V #58 マルコ・シモンチェリ Marco Simoncelli

2011 YAMAHA YZR- M1 (OWT1) #1  ホルヘ・ロレンソ Jorge Lorenzo

2011 YAMAHA YZR- M1 (OWT1) #11 ベン・スピーズ Ben Spies

 

 

 

 

 

 

HONDA

 

HONDA RC211V~RC212 Evolution "RC211VからRC212Vの進化を画像で見る事が出来 ます"

 

2010 HONDA RC212V #24 ダニ・ペドロサ Dani Pedrosa

2009 HONDA RC212V #3 ダニ・ペドロサ Dani Pedrosa

2007 HONDA RC212V #56 中野真矢 Shinya Nakano

2004 HONDA RC211V #69 ニッキー・ヘイデン Nicky Hayden

 

 

 

YAMAHA

 

YAMAHA YZR-M1 Evolution "YAMAHA YZR-M1の進化を画像で見る事が出来ます"

 

2010 YAMAHA YZR-M1(0WS9) #99  ホルヘ・ロレンソ Jorge Lorenzo

2009 YAMAHA YZR-M1 (OWS8) #46 バレンティーノ・ロッシ Valentino Rossi

2009 YAMAHA YZR-M1 (OWS8) #99  ホルヘ・ロレンソ Jorge Lorenzo

2008 YAMAHA YZR-M1 (OWS5) #46 バレンティーノ・ロッシ Valentino Rossi

2008 YAMAHA YZR-M1(OWS5) #48 ホルヘ・ロレンソ Jorge Lorenzo

2008 YAMAHA YZR-M1(OWS5) #48 ホルヘ・ロレンソ Jorge Lorenzo(ルパン3世 Lupin the 3rd)

2006 YAMAHA YZR-M1 (OWR3) #46 バレンティーノ・ロッシ Valentino Rossi

2005 YAMAHA YAMAHA YZR-M1 (OWP4) #46 バレンティーノ・ロッシ Valentino Rossi

2004 YAMAHA YZR-M1(OWP3) #46 バレンティーノ・ロッシ Valentino Rossi

2003 YAMAHA YZR-M1(OWN3) #4 アレックス・バロス  Alex Barros

2003 YAMAHA YZR-M1 (OWN3) #17 阿部典史 Norick Abe

2002 YAMAHA YZR-M1(OWM1) #3 マックス・ビアッジ Max Biaggi

 

 

 

KAWASAKI

 

2005 ZX-RR #56 中野真矢 Shinya Nakano

 

 

 

Ducati

 

2007 Desmosedici GP07 #27 ケーシー・ストーナー Casey Stoner

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を年代ごとに並べてみました。

 

8901 (150x114) 1992 (150x113) 8834 (150x110) zx_rr (150x110)

"Motorcycle racers" Photograph album

 

 

 

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