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2014年2月22日 (土)

1988 YZF750 (0WA0) #3 ウェイン・レイニー/ケビン・マギー

1988年鈴鹿8時間耐久オートバイレース

1988 Suzuka 8Hours endurance race

Wayne Rainey  Kevin Magee
1988 YAMAHA YZF750

Team Lucky Strike Roberts

 

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市販スポーツモデルFZR750をベースに開発された耐久仕様のTT-F1ファクトリーマシン。
DOHC・5バルブ・並列4気筒エンジン、EXUP(可変排気バルブ)、FAI(フレッシュ・エア・インテーク)などの独自技術をいっそう熟成・進化させ、デルタボックス・フレームには迅速なタイヤ交換を助ける新型スイングアームも装備。
ウェイン・レイニー/ケビン・マギー組のライディングにより、ヤマハに鈴鹿8時間耐久レースでの2年連続優勝をもたらした。

エンジン型式: 水冷, 4ストローク, DOHC 5バルブ, 並列4気筒, 749cm3
トランスミッション: 6速
最高出力: 99.3kW(135PS)以上
アルミ・デルタボックス・フレーム

 

 

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チーム・ラッキーストライク・ロバーツ・ヤマハは1986年に結成された。
1983年にフレディーとの死闘の末、僅差でWGP王座を逃し、グランプリライダーを引退したケニー・ロバーツを監督にランディー・マモラ、マイク・ボールドウィンというラインナップでプロジェクトがスタートされた。
1987年シーズン、3勝を挙げ、世界グランプリランキング2位を獲得したランディー・マモラ、同ラインキング18位のマイク・ボールドウィン。

1988年度、彼等との契約をチーム・ラッキーストライク・ロバーツ・ヤマハは更新しなかった。

1988年チーム・ラッキーストライク・ロバーツ・ヤマハは次世代を見越して、グランプリのニュージェネレーション、ウェイン・レイニー、ケビン・マギーという布陣で最高峰クラスに挑む事となった。
ウェイン・レイニーは1984年WGP250ccクラス参戦、この時はチーム体制に問題あり思うような結果を得る事が出来なかったが、1987年AMAスーパーバイク選手権のチャンピオンを獲得し、万全の態勢で世界最高峰クラスに挑んできた。
対して、ケビン・マギーは前年1987年度鈴鹿8耐のウィナー。
更に同1987年、世界グランプリに戦闘力に劣る型遅れのマシンでスポット参戦、見事、表彰台を獲得している。

 

1988年、チーム・ラッキーストライク・ロバーツ・ヤマハはウェイン・レイニー/ケビン・マギーという、ニュージャネレーションで真夏の鈴鹿に乗り込んできた。

ライバルはゼッケン99、ホンダのガードナー・マッケンジー組。
そして1988年世界グランプリ開幕戦・鈴鹿を制したケビン・シュワンツを召集させた、ヨシムラ・スズキのゼッケン12、シュワンツ・ポーレン組。

 

決勝ではホンダのエース、ガードナーを捉えたレイニーが逃げる。
ライダー交代したホンダのマッケンジーのタイムが伸びない。
ライディングスタイルによるガードナーとのセッティングの違いが、マッケンジーを苦しめていた。

ラッキーストライク・ロバーツ・ヤマハのマギーとの差が広がってゆく。

107週目、ゼッケン99、ガードナーのマシンがコース上でストップ。
コースをショートカットし、リアタイヤをロックさせながらピットに飛び込んでくるガードナー。
#99ガードナー/マッケンジー組のRVFが息を吹き返す事はなかった。

ゼッケン3、チーム・ラッキーストライク・ロバーツ・ヤマハ、ウェイン・レイニー/ケビン・マギー組。
夕暮れ、ライトがつかず緊急ピットインしたが、わずかな時間で復旧、202周を見事に走り切り、チェッカーを受けた。

2位にはトラブルに襲われた#21 TECH21ヤマハ 平/ドゥーハン組を振り切ったヨシムラスズキのゼッケン12、シュワンツ・ポーレン組が入賞した。

ゼッケン12、ヨシムラスズキは順位争いが激しくなったレース終盤、タイムを惜しんでタイヤを満足に交換せず、ボロボロのタイヤで無謀ともいえる闘いを挑んでいた。

ヨシムラスズキ、意地の2位表彰台を獲得する。

 

 

鈴鹿8耐 1988 YZF750 ウェイン・レイニー ケビン・マギー 892 

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鈴鹿8耐 1988 YZF750 ウェイン・レイニー ケビン・マギー 4891

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SUZUKA 8HOURS ENDURANCE ROAD RACE

 

2013 SUZUKA 8HOURS ENDURANCE ROAD RACE 2013年 鈴鹿8時間耐久ロードレース 画像集

 

Evolution of the Honda endurance race machine.”鈴鹿8耐への挑戦” HONDA耐久レーサーの進化を画像で追ってみました

 

 

 

 

2012 HONDA CBR1000RR J Rea/Kousuke K.Akiyoshi/T Okada ジョナサン・レイ/秋吉耕佑/岡田忠之

2011 HONDA CBR1000RR K.Akiyoshi / R.Kiyonari / S.Itoh  秋吉耕佑 / 清成龍一 / 伊藤真一

2010 HONDA CBR1000RR R.Kiyonari / T.Nakagami / T.takahashi  清成龍一 / 中上貴昌 / 高橋巧

2010 KAWASAKI ZX-10R T.Serizawa/Y.Konno/S.Takeishi  武石伸也 / 芹沢太麻樹 / 今野由寛

2009 SUZUKI GSX-R1000 D.Sakai / K.Tokudome / N.aoki  酒井大作 / 徳留和樹 / 青木宣篤

2008 HONDA CBR1000RRW Ryuichi Kiyonari / Carlos Checa  清成龍一 / カルロス・チェカ

2007 SUZUKI GSX-R1000 Yukio Kagayama / Kousuke Akiyoshi  加賀山就臣 / 秋吉耕佑

2006 HONDA CBR1000RR Takeshi Tsujimura / Shinichi Itoh  辻村猛 / 伊藤真一

2005 HONDA CBR1000RRW Tohru Ukawa / Ryuichi Kiyonari  宇川徹 / 清成龍一

2004 HONDA CBR1000RRW Tohru Ukawa / Hitoyasu Izutsu 宇川徹 / 井筒仁康

1993 HONDA RVF750 Eddie Lawson / Satoshi Tsujimoto  エディ・ローソン / 辻本聡

1992 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Daryl Beattie  ワイン・ガードナー / ダリル・ビーティー

1991 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Mick Doohan  ワイン・ガードナー / ミック・ドゥーハン

1990 HONDA RVF750 Wayne Gardner / Mick Doohan  ワイン・ガードナー / ミック・ドゥーハン

1990 YAMAHA YZF750 (OWB7) Tadahiko Taira / Eddie Lawson  平忠彦 / エディー・ローソン

1988 YAMAHA YZF750 (0WA0) Wayne Rainey / Kevin Magee ウェイン・レイニー / ケビン・マギー

1987 YAMAHA YZF750 (OW89) Kevin Magee / Martin Wimmer  ケビン・マギー / マーチン・ウイマー

1985 YAMAHA FZR750 (OW74) Kenny Roberts / Tadahiko Taira   ケニー・ロバーツ / 平忠彦

 

 

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を中心に集めてみました。

 

8901 (150x114) 1992 (150x113) 8834 (150x110) zx_rr (150x110)

"Motorcycle racers Photograph album"

 

 

 

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