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2016年1月12日 (火)

2000 YZR250 (0WL5) #56 中野真矢 Shinya Nakano

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中野真矢がチームメイトのオリビエ・ジャックとタイトルを争った世界GPファクトリーマシン。
1996年モデルから進化し続けるV型・2気筒エンジンは、さらに吸排気効率アップ、ロス馬力低減、マネジメントシステム熟成などで最高出力特性・過渡特性を向上。車体や足まわりでは、サスペンション熟成による前後バランスの最適化、ブレーキシステム熟成、カウリング形状変更、軽量化をはかり、ハンドリング性能を向上させた。

Engine: 2-stroke, V2-cylinder, 249cm3
Max. output: over 66.2kW(90PS)
Aluminum Deltabox frame

 

 

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2000年ワールドグランプリ250CCクラス最終戦。
中野真矢はチームメイトのオリビエ・ジャックと争っていた。
チームメイト同志の最終戦のチャンピオン争い、テック3チームの監督、エルベ・ポンシャラルはどっちがチャンプになろうとも・・互いに遺恨の残らぬ、最後までクリーンなレースを望んでいた。

勝った方がチャンピオンという状況、勝負は最終ラップの最終コーナー立ち上がりまでもちこまれた。
ゴールラインわずか数メートル、ジャックが絶妙なタインミングで中野のスリップから前に出て、逆転優勝を手にした。
2位となった中野との差は0.014秒、わずかな差だった。

ここまで来るまで・・いくつの修羅場を越えただろう・・。
手繰り寄せて消え、また手探りでで手繰り寄せたチャンプの称号、
この手にするわずか寸前で泡と消えてしまった・・。
茫然となりそうになる自らを懸命に堪えた。
最高の瞬間を手にしたチームメイトに寄り添い、必死の笑顔で称えた。

そんな中野の潔い姿勢は、グランプリの関係者やファンの記憶に
今も深く刻きこまれている。

 

 

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中野真矢オフィシャルサイト

 

 

”ウィキペディアフリー百科事典”中野真矢

2000 YZR250(0WL5) #56 中野真矢

 

 

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2014年3月 7日 (金)

1995 NSR250 #1 宇川徹 Thoru Ukawa

1995 All Japan Road Race Championship

 

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1995年全日本選手権ロード250ccで、シーズン5勝を挙げランキング2位獲得。
より熟成されたV型2気筒エンジン、空力特性を高めた新型カウルで戦闘力を高めた。

エンジン 水冷2サイクルV型2気筒 ケースリードバルブ 
排気量 249cc 
最高出力 90PS以上/12500rpm
重量 95kg以下 

 

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宇川徹は1993、1994年、全日本ロードレース選手権 250ccクラスチャンピオンを獲得。
世界グランプリを見据えて、全日本3連覇に挑戦した1995年シーズン。

第1戦菅生、雨のレース独走し優勝。

第2戦筑波 2位を走る全日本2年目の加藤大治朗が転倒、宇川独走で優勝。

第3戦富士 6台の混戦を制した宇川が3勝目。

第4戦鈴鹿 加藤大治朗とのNSR同志のトップ争い、加藤の転倒により宇川4勝目を獲得。

第5戦菅生 加藤大治朗、この年からアプリリアに乗り替えた宮崎敦、ヤマハの芳賀健輔、4台のバトル。
      ファイナルラップ、トップを走る宇川がハイサイド、2位を走る加藤を巻き込んでしまう。

第6戦美祢 決勝朝のウォームアップ、宇川マシントラブルで転倒、全身を強打してしまう。
      手負いの状態で迎えた決勝、加藤大治朗とのトップ争い。
      加藤に逃げられ、2位でゴール。

第7戦鈴鹿 宇川、加藤、宮崎、ヤマハの難波恭司、4台のトップ争い。
      後続を引き離そうとした宇川にエンジントラブルが襲う。
      なんとかポイントを獲得しようよ思うように走るらぬマシンでゴールを目指す宇川。
      ポイント圏外の19位でチェッカー。
     
第8戦TI英田 豪雨のレース、トップを走るスズキの沼田憲保を追っていた宇川が転倒。
      再スタートし追い上げのレースとなった。
      宇川3位でゴール。
      ランキング4位のスズキ沼田が優勝。
      トップ宇川からランキング4位の沼田まで10ポント差とチャンピオン争いが激化。

第9戦菅生 レインコンデションのレース、沼田独走。
      追ったいた宇川は転倒、マシン修理して完走するものポイント圏外でゴール。
      タイトル争いから脱落していまう。

第10戦鈴鹿 沼田とのトップ争い。
      トップスピードに勝る宇川のNSR、コーナーで刺し返す沼田。
      宮崎、加藤が加わり4台のトップグループのバトルが展開される。
      最終ラップのシケイン、ギリギリまでブレーキを遅らせた沼田がオーバーラン。
      宇川、シーズン5勝目を獲得。

ランキング2位を獲得した宇川は翌年より世界グランプリ、フル参戦を開始する。

 

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2st 500cc LINK

 

 

HONDA

 

"Evolution of the HONDA NSR500 " HONDA NSR500の進化を画像で見る事が出来ます

 

2002 NSR500 Daijiro.Kato 加藤大治郎

2001 NSR500 Valentino Rossi バレンティーノ・ロッシ

1999 NSR500V Sete Gibernau セテ・ジベルナウ

1987 NSR500 Michael Doohan マイケル・ドゥーハン

1995 NSR500 Michael Doohan ミック・ドゥーハン

1989 NSR500 Eddie Lawson エディー・ローソン

1989 NSR500 Hikaru Miyagi 宮城光

1988 NSR500 Wayne Gardner ワイン・ガードナー

1988 elf5 Ron Haslam ロン・ハスラム

1985 NS500 Takao Abe 阿部孝夫

1984 NSR500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

1984 NS500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

1982 NS500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

YAMAHA

 

" Evolution of the YAMAHA YZR500" YZR500の進化を画像で見る事が出来ます

 

2002 YAMAHA YZR500 (OWL9) Norick Abe 阿部典史

2001 YAMAHA YZR500 (OWL6) Max Biaggi マックス・ビアッジ

1997 YAMAHA YZR500(0WH0)Norick Abe 阿部典史

1996 YAMAHA YZR500 (OWJ1) Norick Abe 阿部典史

1995 YAMAHA YZR500 (OWF9) Norick Abe 阿部典史

1993 YAMAHA YZR500(OWF2) Wayne Rainey ウェイン・レイニー

1992 YAMAHA YZR500(OWE0) Wayne Rainey ウェイン・レイニー

1988 YAMAHA YZR500(OW98) Eddie Lawson エディー・ローソン

1987 YAMAHA YZR500(OW86) #1 Eddie Lawson  エディ・ローソン

1987 YAMAHA YZR500(OW86) #1 Eddie Lawson エディ・ローソン

1986 YZR500(OW81)Eddie Lawson エディー・ローソン

1984 YAMAHA YZR500 (OW76) Tadahiko Taira 平忠彦

1983 YAMAHA YZR500(OW70) Kenny Roberts ケニー・ロバーツ

 

 

 

 

 

SUZUKI

 

1988 RGV-γ500 ケビン・シュワンツ Kevin Schwantz

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2st 250cc LINK

 

HONDA

2009 HONDA RS250RW #4 青山博一Hiroshi Aoyama

2007 HONDA RS250RW #55 高橋裕紀 Yuki Takahashi

2001 HONDA NSR250 #74 加藤大治郎 Daijiro Kato

1999 HONDA NSR250 #4 宇川徹 Tohru Ukawa

1997 HONDA NSR250 #2 加藤大治郎 Daijiro Kato

1996 HONDA NSR250 #3 ラルフ・ウォルドマンRalf Waldmann

1995 NSR250 #1 宇川徹 Thoru Ukawa

1994 HONDA NSR250 #8 岡田忠之 Tadayuki Okada

1993 HONDA NSR250 #18 岡田忠之 Tadayuki Okada

1992 HONDA NSR250 #1 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1991 HONDA NSR250 #3 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1985 HONDA RS250RW #19 フレディー・スペンサー Freddie Spencser

 

 

 

 

YAMAHA

2000 YAMAHA YZR250(0WL5) 中野真矢 Shinya Nakano

1993 YAMAHA TZ250M(OWF3) 原田哲也 Tetsuya Harada

1990 YAMAHA YZR250(OWB9) ジョン・コシンスキー John Kocinski

1986 YAMAHA YZR250 (OW82) 平忠彦 Tadahiko Taira

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2st 125cc LINK

 

2011 MotoGP Championship Round 15 " Motegi"  125cc

2010 MotoGP Championship Round 14 " Motegi"  125cc

 

 

 

HONDA

2011 HONDA RS125 高杉奈緒子 Naoko Takasugi

2010 HONDA RS125R 森俊也 Syunya Mori

 

 

 

Aprilia

2010 Aprilia RSW125 #14 ヨハン・ザルコ Johann Zarco

2010 アプリリア RSA125 #94 ジョナス・フォルガー Jonas Folger

2010 アプリリア RSA125 #15 シモーネ・グロティスキ Simone Grotzkyj

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を年代ごとに並べてみました。

 

8901 (150x114) 1992 (150x113) 8834 (150x110) zx_rr (150x110)

"Motorcycle racers" Photograph album

 

 

 

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2013年3月10日 (日)

1994 NSR250 #8 岡田忠之 Tadayuki Okada

KANEMOTO HONDA

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岡田忠之、念願のロードレース世界選手権初優勝マシン。

前年同様に8台のワークス仕様NSR250がワールドグランプリにエントリー。
多くのライダーに「勝つチャンス」と夢を与えた。
参戦2年目の岡田を中心に安定した成績を残し、シリーズ14戦中8勝をマークして4年連続マニュクチャラーズチャンピオンを獲得する。
岡田は第3戦日本GPと第13戦アルゼンチンGPで優勝を飾りランキング2位。
青木宣篤も同10位を獲得。
Hondaライダーがトップ10に6名ランクインした。

 

エンジン 水冷2サイクルV型2気筒 ケースリードバルブ 
排気量 249cc 
最高出力 90PS以上/12750rpm
重量 95kg以下
フレーム型式 アルミツインチューブ 
サスペンション(前)テレスコピック
サスペンション(後)プロリンク式スィングアーム
 

 

 

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岡田忠之の世界挑戦の2年目はワークスを離れ、知将アーヴ・カネモトの下で武者修行を行う事となった。
岡田はHRCの親心に応えるように第3戦日本GPで世界戦初勝利を飾る。

この年GP-2クラス、250ccクラスのミシュランタイヤのユーザーは岡田忠之とERSホンダでNSRを駆るウィルコ・ズィーレンベルグのふたり・・某大な数のタイヤをテストして実戦投入しなければならない・・
カネモトレーシングのミーティングは昼夜を越えて行われた。
苦境の中でも岡田は着実に上位入賞を重ねてゆき、タイトルを狙える位置まで登りつめていた。

第13戦アルゼンチンGPブエノスアイレス、1987年以来に開催されるサーキットで各チームのデータが不足、劣悪な環境に中でも岡田は冷静にレースを進め、2勝目を獲得する。
アルゼンチンGPの勝利により、最終戦ヨーロッパGPカタルニア、ランキングトップのアプリリアのマックス・ビアッジとのポイント差は8ポイントに縮まった。

最終戦、岡田はとにかく勝つしかなかった。
ストレートスピードで勝るビアッジの背後を必死に追った。
しかし、サードローからの必死の追い上げ・・
岡田のミシュランタイヤはすでに限界を超え悲鳴をあげていた。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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お・ま・け・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2011

2011 東日本大震災によりコース修復を余儀なくされたツインリンクもてぎサーキット。

その復活祭が2011年7月の全日本ロードレース開催に合わせて行われ、往年の名車の乾いたサウンドがツインリンクもてぎに響き渡った。

1984 NSR500 #1 Freddie Spencerのハンドルを握ったのは岡田忠之氏だった。

 

 

 

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2012

ハルクプロのアドバイザーとして参加。

本田茂樹氏のもと、HARC・PRO若手ライダーの走りをコースサイドで見守った。

 

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07_634_takumi_takahashi_2012_tukuba
2012 JSB1000 #634 MuSASHi RTハルクプロ 高橋巧

P1190741
2012 J-GP2 #634 MuSASHi RTハルクプロ 浦本修充

120 2012 634 小林 龍太 MuSASHi RTハルクプロ CBR600RR
2012 ST600 #634 MuSASHi RTハルクプロ 小林龍太

271 634 徳留 真紀 MuSASHi RTハルクプロ NSF250R
世界を観てきたベテランだけど・・ 2012 J-GP3 徳留 真紀 MuSASHi RTハルクプロ

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2012 MuSASHi RTハルクプロ 本田茂樹監督

 

 

 

 

 

2012 FIM Endurance World Championship Series, Round 3
"Coca-Cola Zero"Suzuka 8hours World Endurance Championship Race 

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F.C.C. TSR Honda
CBR1000RR
Jonathan Rea/Kousuke Akiyoshi/Tadayuki Okada

2012 鈴鹿8時間耐久ロードレース

岡田忠之は第3ライダー登録として、”F.C.C. TSR Honda”チームに加入。

岡田の存在は怪我明けのエース秋吉の負担を確実に減らし、マシンに不慣れなジョニーとの橋渡し役までも、岡田自ら進んで行った。
縁の下の力持ちとして、チームの勝利に貢献した。

 

2012 HONDA CBR1000RR #11 Jonathan Rea/Kousuke Akiyoshi/Tadayuki Okada

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2012 MotoGP Championship Round 15 Japan"Motegi"

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2013

IDEMITSU Honda Team Asia Moriwakiの監督として世界グランプリ、モト2クラスに参戦開始。

2013年前半戦は高橋裕紀を起用。

2013年後半戦よりライダーをアズラン・シャー・カマルザマンに変更し、闘った。

GRAND PRIX OF JAPAN 2013

 

IDEMITSU Honda Team Asia

Moriwaki

 

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高橋裕紀選手はアドバイザーとして日本グランプリに参加。

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画像は”第43回東京モーターショー2013 お台場モーターフェス”より

 

 

#25 アズラン・シャー・カマルザマン Azlan Shah Kamaruzaman MAL IDEMITSU Honda Team Asia

Moriwaki  

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2014

IDEMITSU Honda Team Asiaに最高峰クラス参戦を目論む中上貴晶が電撃移籍。

新たにKalexフレームを採用し、世界チャンピオンを目指す。

 

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画像は2013 Japan GP ・ Motegi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2st 500cc LINK

 

 

HONDA

 

"Evolution of the HONDA NSR500 " HONDA NSR500の進化を画像で見る事が出来ます

 

2002 NSR500 Daijiro.Kato 加藤大治郎

2001 NSR500 Valentino Rossi バレンティーノ・ロッシ

1999 NSR500V Sete Gibernau セテ・ジベルナウ

1987 NSR500 Michael Doohan マイケル・ドゥーハン

1995 NSR500 Michael Doohan ミック・ドゥーハン

1989 NSR500 Eddie Lawson エディー・ローソン

1989 NSR500 Hikaru Miyagi 宮城光

1988 NSR500 Wayne Gardner ワイン・ガードナー

1988 elf5 Ron Haslam ロン・ハスラム

1985 NS500 Takao Abe 阿部孝夫

1984 NSR500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

1984 NS500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

1982 NS500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

YAMAHA

 

" Evolution of the YAMAHA YZR500" YZR500の進化を画像で見る事が出来ます

 

2002 YAMAHA YZR500 (OWL9) Norick Abe 阿部典史

2001 YAMAHA YZR500 (OWL6) Max Biaggi マックス・ビアッジ

1997 YAMAHA YZR500(0WH0)Norick Abe 阿部典史

1996 YAMAHA YZR500 (OWJ1) Norick Abe 阿部典史

1995 YAMAHA YZR500 (OWF9) Norick Abe 阿部典史

1993 YAMAHA YZR500(OWF2) Wayne Rainey ウェイン・レイニー

1992 YAMAHA YZR500(OWE0) Wayne Rainey ウェイン・レイニー

1988 YAMAHA YZR500(OW98) Eddie Lawson エディー・ローソン

1987 YAMAHA YZR500(OW86) #1 Eddie Lawson  エディ・ローソン

1987 YAMAHA YZR500(OW86) #1 Eddie Lawson エディ・ローソン

1986 YZR500(OW81)Eddie Lawson エディー・ローソン

1984 YAMAHA YZR500 (OW76) Tadahiko Taira 平忠彦

1983 YAMAHA YZR500(OW70) Kenny Roberts ケニー・ロバーツ

 

 

 

 

 

SUZUKI

 

1988 RGV-γ500 ケビン・シュワンツ Kevin Schwantz

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2st 250cc LINK

 

HONDA

2009 HONDA RS250RW #4 青山博一Hiroshi Aoyama

2007 HONDA RS250RW #55 高橋裕紀 Yuki Takahashi

2001 HONDA NSR250 #74 加藤大治郎 Daijiro Kato

1999 HONDA NSR250 #4 宇川徹 Tohru Ukawa

1997 HONDA NSR250 #2 加藤大治郎 Daijiro Kato

1996 HONDA NSR250 #3 ラルフ・ウォルドマンRalf Waldmann

1994 HONDA NSR250 #8 岡田忠之 Tadayuki Okada

1993 HONDA NSR250 #18 岡田忠之 Tadayuki Okada

1992 HONDA NSR250 #1 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1991 HONDA NSR250 #3 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1985 HONDA RS250RW #19 フレディー・スペンサー Freddie Spencser

 

 

 

 

YAMAHA

2000 YAMAHA YZR250(0WL5) 中野真矢 Shinya Nakano

1993 YAMAHA TZ250M(OWF3) 原田哲也 Tetsuya Harada

1990 YAMAHA YZR250(OWB9) ジョン・コシンスキー John Kocinski

1986 YAMAHA YZR250 (OW82) 平忠彦 Tadahiko Taira

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2st 125cc LINK

 

2011 MotoGP Championship Round 15 " Motegi"  125cc

2010 MotoGP Championship Round 14 " Motegi"  125cc

 

 

 

HONDA

2011 HONDA RS125 高杉奈緒子 Naoko Takasugi

2010 HONDA RS125R 森俊也 Syunya Mori

 

 

 

Aprilia

2010 Aprilia RSW125 #14 ヨハン・ザルコ Johann Zarco

2010 アプリリア RSA125 #94 ジョナス・フォルガー Jonas Folger

2010 アプリリア RSA125 #15 シモーネ・グロティスキ Simone Grotzkyj

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を年代ごとに並べてみました。

 

8901 (150x114) 1992 (150x113) 8834 (150x110) zx_rr (150x110)

"Motorcycle racers" Photograph album

 

 

 

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2012年9月 3日 (月)

1992 NSR250 #1 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

Luca Cadalora
Team Rothmans Kanemoto Honda

 

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Competed un the 1992 Road Racing World Championship,winning the championship for the second consecutive year.
It was completely redeveioped,with a revised engine V-angle and a new frame with pro-arm swing arm.

 

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1992年世界選手権ロードGP-2クラスに参戦、2連続チャンピオン獲得。
エンジン挟み角変更、プロアーム新採用のフレームなど全面的に進化。

エンジン 水冷2サイクルV型2気筒
     ケースリードバルブ 249cm3 
最高出力  87PS以上/12750rpm
重量      95kg以下

 

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75°V型エンジン。
クランクピンをオフセットし、105°~225°の点火間隔のケースリードバルブの吸入を採用、これにより狭角Vツインにありがちな1次振動を低減。
片持ちスイングアーム、右側ドライブチェーン。
この年より、ライバルのアプリリアのマシンはデーターレコーダーシステムを先行し導入。.

この後、グランプリマシンの電子制御がより積極的に行われるようになる。

 

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1991年、1992年ロードレース世界選手権250ccチャンピオン
1992年は13戦中7勝を獲得。

1990年までマールボロ・ヤマハでYZR250を駆っていたイタリアの伊達男・ ルカ・カダローラは1991年、ライバルであったカネモトホンダに電撃移籍。
同年、念願の世界グランプリ250ccチャンピオンを獲得する。

 

1992年、カネモトホンダでの2年目、この年のカダローラの目標は明確だった。
同250ccクラスでディフェンデイング・チャンピオンを獲得し、次年、GP1・500ccクラスにワークスマシンにて殴りこむ。

この年、チーム・アーブ・カネモトはこの年が現役最終年となったGP1クラスのロスマンズ、ワイン・ガードナー500ccマシンも担当。
250cc&500ccダブルタイトルを見据えた大規模組織での参戦となった。

 

この年のカダローラの直接的ライバル・・まずはアピリリアだろう・・。
この年のアプリリアはベテラン・スリートップ&ニューフェイスの4銃士で構成されていた。
ベテラン、ロリス・レイジアーニ、周回間違いを犯し、敗退・・お調子モノ扱いをうけた・・ピエール・フランチェスコ・キリ、真っ赤なアルベルト・プーチ。
そしてこの年、世界グランプリ250ccにフル参戦を開始したマッシミリアーノ(マックス)・ビアッジ。

ホンダのワークスマシン・NSR250使用のヘルムート・ブラドル、カルロス・カルダス、清水雅弘。
そしてRS250R使用のHBカラーのロリアノ・ロンボニ、Marlboroカラーのロリス・カピロッシ。

ヤマハTZM250使用のヨッヘン・シュミット。

スズキRGV-Γ(ガンマ)のウィルコ・ズィーレンベルグ、 ハビエル・トロンデキ、そして・・若井伸之が代役参戦でドイツGPに125とダブルエントリー、代役スポット参戦、250ccクラスでラッキー・ストライクカラーのガンマで結果を残したのもこの年だ。

鈴鹿・日本グランプリ,当時の全日本スポット参戦組ラインアップからも時代背景が伺えるであろう。
HRCカラーのNSR・岡田忠之,金色カップヌードルカラーのNSR・青木宣篤・・そして、ヤマハワークスカラーTZM・難波恭司。
原田哲也はこの年、ホンダNSR・岡田忠之と接戦の上、全日本250ccチャンピオンを獲得する。
鈴鹿・日本グランプリにも全日本のTZM・黒のネスカフェカラーで参戦するが、リタイアとなっている。

 

 

1992年の開幕戦・雨の鈴鹿でGP1クラスのワイン・ガードナーがクラッシュ、ライダー・ガードナーは数戦を欠場するような大怪我を負ってしまった。
自然とチーム・カネモトホンダの中でGP2クラス・250ccディフェンデイング・チャンピオン獲得に最重点課題がおかれるようになった。

 

カダローラはシーズン序盤に順調に勝ちを重ねていたが、ブランニューの1992年式・NSR250に大きな不満を抱えていた。
それは高回転でのフィーリングと旋回性の問題であった。

チーム・カネモト・ホンダが連覇を目指して、このカダローラの要望に対する改善策に日々、奮闘していた事は言うまでもない。
しかし、ニューマシンのデビューシーズン、ヨーロッパラウンドで明らかにチーム・カネモトホンダは窮地に立たされていた。

ドイツGP、長いストレートを誇り、マシンのトップスピード勝敗の鍵だ。
しかし1992年ドイツGP、GP2クラス・決勝、トップグループにホンダNSR250の姿はなかった。

そこにかっての「日本製に比べて劣っている・・」そんな代名詞だったイタリア製マシンの姿は無く、彼等は見違えるほど、パワフルで速かった。
いや・・正確に言うと何処にも負けない・・”POWERのHONDA”の姿がなかったのかもしれない。

 

その後もアプリリア勢に苦戦は続いた。
アプリリア勢のトップライダーを争うライダーは同じイタリア人のレイジアーニにキリ・・
そしてシーズン後半に、RSユーザーのロンボニ、カピロッシが未来を見据えてNSRが供給される事となった。
・・しかし、これはカダローラの連続タイトル獲得のサポートにはならなかった。

未来のグランプリライダーは同じホンダユーザーのカダローラの連続タイトル獲得の前に立ちはだかり、のカダローラはアプリリア勢に立ち向かう前にNSRニューユーザーを打ち負かせばならなかった。

 

しかし、情勢はカダローラに味方した。
アプリリア勢は速かったが、クラッシュ、マシントラブルも多く、なおかつ互いに競り合い、ポイントを落とすレースがあった。
カダローラはこれに救われた。

後半戦は勝ちに見離なされた闘いが多かったが、確実にポイントを重ねたカダローラが念願のGP2クラス・250cc連続チャンピオン獲得。
翌年、GP1クラス・500ccクラスにステップアップ、再びヤマハに移籍し、自らの目標だったワークスマシンにより最高峰クラス参戦を果たした。

 

 

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柴田製作所"1992 HONDA NSR250 #1 L.Cadalora Rothmans HONDA"

カップヌードル・ホンダ・TS関東 RS250 '92①

カップヌードル・ホンダ・TS関東 NSR250 '92②

昭和の残党”ルカ・カダローラ”

バイクレースはドラマより面白い”***芸術の様な走り ルカ カダローダ*** ”

かめきちの部屋”模型ギャラリー・HONDA NSR250”

EDC - Evan DeCiren"Honda NSR250 – 1992 Luca Cadalora"

 

 

 

 

 

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2st 500cc LINK

 

 

HONDA

 

"HONDA NSR500 Evolution" HONDA NSR500の進化を画像で見る事が出来ます

 

2002 NSR500 Daijiro.Kato 加藤大治郎

2001 NSR500 Valentino Rossi バレンティーノ・ロッシ

1999 NSR500V Sete Gibernau セテ・ジベルナウ

1987 NSR500 Michael Doohan マイケル・ドゥーハン

1995 NSR500 Michael Doohan ミック・ドゥーハン

1989 NSR500 Eddie Lawson エディー・ローソン

1989 NSR500 Hikaru Miyagi 宮城光

1988 NSR500 Wayne Gardner ワイン・ガードナー

1988 elf5 Ron Haslam ロン・ハスラム

1985 NS500 Takao Abe 阿部孝夫

1984 NSR500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

1984 NS500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

1982 NS500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

 

 

 

 

 

YAMAHA

 

"YAMAHA YZR500 Evolution" YZR500の進化を画像で見る事が出来ます

 

2002 YAMAHA YZR500 (OWL9) Norick Abe 阿部典史

2001 YAMAHA YZR500 (OWL6) Max Biaggi マックス・ビアッジ

1997 YAMAHA YZR500(0WH0)Norick Abe 阿部典史

1996 YAMAHA YZR500 (OWJ1) Norick Abe 阿部典史

1995 YAMAHA YZR500 (OWF9) Norick Abe 阿部典史

1993 YAMAHA YZR500(OWF2) Wayne Rainey ウェイン・レイニー

1992 YAMAHA YZR500(OWE0) Wayne Rainey ウェイン・レイニー

1988 YAMAHA YZR500(OW98) Eddie Lawson エディー・ローソン

1987 YAMAHA YZR500(OW86) #1 Eddie Lawson  エディ・ローソン

1987 YAMAHA YZR500(OW86) #1 Eddie Lawson エディ・ローソン

1986 YZR500(OW81)Eddie Lawson エディー・ローソン

1984 YAMAHA YZR500 (OW76) Tadahiko Taira 平忠彦

1983 YAMAHA YZR500(OW70) Kenny Roberts ケニー・ロバーツ

 

 

 

 

 

SUZUKI

 

1988 RGV-γ500 ケビン・シュワンツ Kevin Schwantz

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

WGP 2st 250cc LINK

 

HONDA

2009 HONDA RS250RW #4 青山博一Hiroshi Aoyama

2007 HONDA RS250RW #55 高橋裕紀 Yuki Takahashi

2001 HONDA NSR250 #74 加藤大治郎 Daijiro Kato

1999 HONDA NSR250 #4 宇川徹 Tohru Ukawa

1997 HONDA NSR250 #2 加藤大治郎 Daijiro Kato

1996 HONDA NSR250 #3 ラルフ・ウォルドマンRalf Waldmann

1994 HONDA NSR250 #8 岡田忠之 Tadayuki Okada

1993 HONDA NSR250 #18 岡田忠之 Tadayuki Okada

1992 HONDA NSR250 #1 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1991 HONDA NSR250 #3 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1985 HONDA RS250RW #19 フレディー・スペンサー Freddie Spencser

 

 

 

 

YAMAHA

2000 YAMAHA YZR250(0WL5) 中野真矢 Shinya Nakano

1993 YAMAHA TZ250M(OWF3) 原田哲也 Tetsuya Harada

1990 YAMAHA YZR250(OWB9) ジョン・コシンスキー John Kocinski

1986 YAMAHA YZR250 (OW82) 平忠彦 Tadahiko Taira

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2st 125cc LINK

 

2011 MotoGP Championship Round 15 " Motegi"  125cc

2010 MotoGP Championship Round 14 " Motegi"  125cc

 

 

 

HONDA

2011 HONDA RS125 高杉奈緒子 Naoko Takasugi

2010 HONDA RS125R 森俊也 Syunya Mori

 

 

 

Aprilia

2010 Aprilia RSW125 #14 ヨハン・ザルコ Johann Zarco

2010 アプリリア RSA125 #94 ジョナス・フォルガー Jonas Folger

2010 アプリリア RSA125 #15 シモーネ・グロティスキ Simone Grotzkyj

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を年代ごとに並べてみました。

 

8901 (150x114) 1992 (150x113) 8834 (150x110) zx_rr (150x110)

"Motorcycle racers" Photograph album

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2012年5月 6日 (日)

1999 NSR250 #4 宇川徹

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1999 NSR250 Shell Advance HONDA #4 Tohru Ukawa

 

 

1999年、世界グランプリ250cc出場車。
新型エンジン・シャシーで高い戦闘力を発揮、日本人ライダーのフランス、バレンシアでの優勝を含め、16戦中5勝した。

This machine competed in the 1999 250cc GP series.
A new engine and  chassis gave dramatically improved performance,giving Honda five wins in 16 GPs,including victory for a japanese rider in France and Varencia.

Race Photo”1999 Rizla Dutch TT”

 

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エンジン 水冷2サイクルV型2気筒 ケースリードバルブ 249cm3 
最高出力 90PS以上
車両重量 96kg以上

 

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1999 WGP250 Shell Advance HONDA NSR250 宇川徹 Tohru Ukawa

 

1998年型NSR250は新型機構満載、前年から大きく変化したマシンとなり、1999年型はその熟成型、アプリリアの最高速に対する対抗策が練られたマシンとなった。
宇川は1996年より世界グランプリにフル参戦、ホンダワークスと恵まれた体制だったが、2位表彰台まで獲得しながら、3年間一度も勝ち星に恵まれなかった。

迎えた1999年、宇川はシェル・アドバンス・ホンダにレンタル移籍、タイヤも前年までミシュランからユーザーの多いダンロップを使用する事になった。

環境が大きく変わった宇川は開幕から3戦連続で2位表彰台を飾り、第4戦フランス・ポールリカール、トップを走るバレンティーノ・ロッシがチェーントラブルでリタイアし、念願の初勝利を飾る。
宇川は第12戦バレンシアでも勝利を収め、16戦中11戦表彰台に登りその安定した走りでバレンティーノ・ロッシとタイトルを争うが、惜しくもランキング2位を獲得した。

 

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Wikipedia"宇川徹"

 

ツインリンクもてぎ開業"15周年のオープニングイベント・レーシングマシン・デモンストレーションラン~みんなに届け!Hondaミュージック~"

SPARCO(スパルコ)正規代理店「RAC」ブログ 宇川徹"パルコ)正規代理店「RAC」ブログ "宇川徹"NSR250"

 

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グランプリフル参戦は2003年シーズンが最後となった。
その後、宇川徹さんはHRC契約の開発ライダーを経て、”オレにはバイク以外に取り柄が無い、俺にはバイクしかない。”ホンダに中途入社、本田技研研究所にて市販車の開発に務めた。
2006年よりホンダ・モータースポーツ・デペロップメントの一員となり、ホンダのレーシングマシンの開発に貢献。  
プライベートでは真冬、雪の残る東北ツーリングを慣行したり、サンダーレースでぶっきぎりレースを展開、”元グランプリライダーが大人げない。。”と、周囲からヒンシュクをかったりもした←(笑)。

 

SPARCO(スパルコ)正規代理店「RAC」ブログ 宇川徹"パルコ)正規代理店「RAC」ブログ "もてぎ① "

 

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2011年より公の場にその姿をみせてくれるようになった。
東日本大震災のチャリティーイベントに参加、久しぶりにファンとの交流の場で肩肘張らぬその姿をみせてくれた。

 

 

 

 

"80's bike " vol.2"Rider & Driver's Charity in Hondaウェルカムプラザ青山"

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夏の青山ホンダ本社の8耐イベントにも参加して頂き、現場ナマ情報をこっそり・・差し支えない程度に(??)・・教えてくれて、イベント会場を盛り上げてくれた。 

 

80'S BIKE vol,2"2011鈴鹿8時間耐久ロードレース "

 

 

 

 

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関連画像/LINK

宇川徹 Tohru Ukawa

2005 HONDA CBR1000RRW #7 Tohru Ukawa / Ryuichi Kiyonari 宇川徹/清成龍一

 

 

 

HONDA 2st 250

2009 RS250RW #4 青山博一Hiroshi Aoyama

2007 RS250RW #55 高橋裕紀 Yuki Takahashi

2001 NSR250 #74 加藤大治郎 Daijiro Kato

1999 NSR250 #4 宇川徹 Tohru Ukawa

1997 NSR250 #2 加藤大治郎 Daijiro Kato

1996 NSR250 ラルフ・ウォルドマンRalf Waldmann

1991 NSR250 #3 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1985 RS250RW #19 フレディー・スペンサー Freddie Spencser

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を中心に集めてみました。

 

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"Motorcycle racers Photograph album"

 

 

 

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2012年2月27日 (月)

1993 NSR250 #18 岡田忠之 Tadayuki Okada

Rothmans HONDA

 

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This machine won seven of fourteen rounds in the 1993 250cc road racing championship.
It is a turther refined,more compact version of the previons year's 75°V-Twin engine and chassis. 

 

コンパクト化に成功した前年から75度V型エンジンとシャーシを熟成して参戦。
1993年度 ホンダNSR250は世界選手権ロード250ccで14戦中7勝をマークし、3年連続マニュファクチャラーズチャンピオンを獲得。
(ロリス・カピロッシ3勝、ドリアノ・ロンボニ2勝、青木宣篤1勝、マックス・ビアッジ1勝)

 

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エンジン 水冷2サイクルV型2気筒 ケースリードバルブ 249cc 
最高出力 90PS以上/12750rpm
重量 95kg以下 

 

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1989年より3年連続全日本選手権250ccクラスを3連覇。
1992年、原田哲也と全日本レベルを越えたバトルを展開、チャンピオンを逃したもののその走りが認められ、翌年の1993年より世界グランプリフル参戦を開始。

1993年、岡田は開幕戦オーストラリアGP4位、第3戦地元・日本でも2位を獲得。

開幕戦オーストラリアGPでは原田哲也が勝利を飾り、第2戦マレーシアでは青木宣篤が優勝・・

同時に世界グランプリフル参戦を開始した日本人ライダーのルーキー勢が大活躍、世界グランプリにいきなり日本人旋風が巻き起こった。

第4戦よりヨーロッパを転戦するにあたり、岡田はスピードの出てくれないオンボロモーターホームを駆り、500ccクラスルーキー伊藤真一とワガママ同士の珍道中を繰り広げる事になる。

第4戦スペインGPヘレスでは同じ250クラスにフル参戦を開始した若井伸之が不慮の事故により帰らぬ人に。。

第5戦オーストラリアGPザルツブルグでクラッシュ、左手首と指の怪我により帰国、翌ドイツGPは欠場。
握力が戻らぬまま第7戦オランダGPに強行出場したが、クラッチトラブルによりリタイア。
3戦連続ノーポイントとなってしまう。
マシントラブルのオランダGPの翌戦、第8戦ヨーロッパGP、カタロニアではクレバーな走りをみせ、2位を獲得している。

全日本からのライバル原田哲也は4勝し、チャンピオンを獲得。
この年、岡田忠之は歯車がかみ合わず、未勝利のままランキング8位。
しかし、シーズン終了後の菅生”TBCビッグロードレース”で世界チャンピオン原田とのバトルを制し、勝利を獲得する。

1993年岡田をサポートしたロスマンズは翌年よりF1ウィリアムズチームをサポートする為、この年よりWGPより撤退。
翌年、岡田はアーブ・カネモトのチームでNSR250を走らせ、ランキング2位を獲得する。

 

 

 

 

 

 

 

 

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Wikipedia”岡田忠之”

Wikipedia"1993年のロードレース世界選手権"

BLACK CAT のプログ”1993 日本グランプリ 岡田忠之 ”

motovente information ”ROAD to SUZUKA Vol.3”

TERRAのなんでも日記 - Yahoo!ブ...”ロスマンズ・ホンダ ラストイヤー GP250 ”

ハーフスロットルで行こうよ。”1993 TBC SUGO BIG ROAD RACE 予選”

ハーフスロットルで行こうよ。”1993 TBC SUGO BIG ROAD RACE 決勝(1993/10/10)”

 

 

 

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画像を2度クリックすると大きな画像が見れます。 If you want to see a big image, please click an image twice.

 

 

 

 

 

 

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画像はツインリンクもてぎ・2012 FIM MotoGP世界選手権シリーズ 第15戦 AirAsia 日本グランプリ 開業15周年記念大会"'90s Racing Collection"他より

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2st 500cc LINK

 

 

HONDA

 

"HONDA NSR500 Evolution" HONDA NSR500の進化を画像で見る事が出来ます

 

2002 NSR500 Daijiro.Kato 加藤大治郎

2001 NSR500 Valentino Rossi バレンティーノ・ロッシ

1999 NSR500V Sete Gibernau セテ・ジベルナウ

1987 NSR500 Michael Doohan マイケル・ドゥーハン

1995 NSR500 Michael Doohan ミック・ドゥーハン

1989 NSR500 Eddie Lawson エディー・ローソン

1989 NSR500 Hikaru Miyagi 宮城光

1988 NSR500 Wayne Gardner ワイン・ガードナー

1988 elf5 Ron Haslam ロン・ハスラム

1985 NS500 Takao Abe 阿部孝夫

1984 NSR500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

1984 NS500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

1982 NS500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

 

 

 

 

 

YAMAHA

 

"YAMAHA YZR500 Evolution" YZR500の進化を画像で見る事が出来ます

 

2002 YAMAHA YZR500 (OWL9) Norick Abe 阿部典史

2001 YAMAHA YZR500 (OWL6) Max Biaggi マックス・ビアッジ

1997 YAMAHA YZR500(0WH0)Norick Abe 阿部典史

1996 YAMAHA YZR500 (OWJ1) Norick Abe 阿部典史

1995 YAMAHA YZR500 (OWF9) Norick Abe 阿部典史

1993 YAMAHA YZR500(OWF2) Wayne Rainey ウェイン・レイニー

1992 YAMAHA YZR500(OWE0) Wayne Rainey ウェイン・レイニー

1988 YAMAHA YZR500(OW98) Eddie Lawson エディー・ローソン

1987 YAMAHA YZR500(OW86) #1 Eddie Lawson  エディ・ローソン

1987 YAMAHA YZR500(OW86) #1 Eddie Lawson エディ・ローソン

1986 YZR500(OW81)Eddie Lawson エディー・ローソン

1984 YAMAHA YZR500 (OW76) Tadahiko Taira 平忠彦

1983 YAMAHA YZR500(OW70) Kenny Roberts ケニー・ロバーツ

 

 

 

 

 

SUZUKI

 

1988 RGV-γ500 ケビン・シュワンツ Kevin Schwantz

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

WGP 2st 250cc LINK

 

HONDA

2009 HONDA RS250RW #4 青山博一Hiroshi Aoyama

2007 HONDA RS250RW #55 高橋裕紀 Yuki Takahashi

2001 HONDA NSR250 #74 加藤大治郎 Daijiro Kato

1999 HONDA NSR250 #4 宇川徹 Tohru Ukawa

1997 HONDA NSR250 #2 加藤大治郎 Daijiro Kato

1996 HONDA NSR250 #3 ラルフ・ウォルドマンRalf Waldmann

1994 HONDA NSR250 #8 岡田忠之 Tadayuki Okada

1993 HONDA NSR250 #18 岡田忠之 Tadayuki Okada

1992 HONDA NSR250 #1 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1991 HONDA NSR250 #3 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1985 HONDA RS250RW #19 フレディー・スペンサー Freddie Spencser

 

 

 

 

YAMAHA

2000 YAMAHA YZR250(0WL5) 中野真矢 Shinya Nakano

1993 YAMAHA TZ250M(OWF3) 原田哲也 Tetsuya Harada

1990 YAMAHA YZR250(OWB9) ジョン・コシンスキー John Kocinski

1986 YAMAHA YZR250 (OW82) 平忠彦 Tadahiko Taira

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2st 125cc LINK

 

2011 MotoGP Championship Round 15 " Motegi"  125cc

2010 MotoGP Championship Round 14 " Motegi"  125cc

 

 

 

HONDA

2011 HONDA RS125 高杉奈緒子 Naoko Takasugi

2010 HONDA RS125R 森俊也 Syunya Mori

 

 

 

Aprilia

2010 Aprilia RSW125 #14 ヨハン・ザルコ Johann Zarco

2010 アプリリア RSA125 #94 ジョナス・フォルガー Jonas Folger

2010 アプリリア RSA125 #15 シモーネ・グロティスキ Simone Grotzkyj

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を年代ごとに並べてみました。

 

8901 (150x114) 1992 (150x113) 8834 (150x110) zx_rr (150x110)

"Motorcycle racers" Photograph album

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2012年2月 4日 (土)

1985 RS250RW #19 フレディ・スペンサー

1985 RS250RW Rothmans HONDA
#19 Freddie Spencer

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Manufacturers' and Rider's Champion in the 250cc class.
Honda and Freddie Spencer also won 500cc classes World Championship in 1985.
The 250cc Belgian GP winer.

1985年世界選手権ロード250ccクラスでマニュファクチャラーズ/ライダーチャンピオンを獲得。
この年500ccを含め2クラス制覇を達成した。

 

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Engine : Liquid-Cooled 2-st.
         V-Twin Case Reed Valve
Max Power : Qver 70PS
PRO-LINK Rear Suspension 
6-Speed Tra Transmission

 

エンジン 水冷2サイクル90度V型2気筒
        ケースリードバルブ 249.63cc 
最高出力  73PS以上/11500rpm
重量      102kg以下

 

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以上の画像は

Honda Welcome Plaza Aoyama ”Hondaチャレンジの原点~人とマシン、極限の競演”より

Honda Welcome Plaza Aoyama

 

 

 

 

 

 

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柴田制作所”1985 RS250R-W”

帯に短したすきに長し”HONDA RS250RW (1985)”

帯に短したすきに長し”'85 HONDA RS250RW F・SPENCER”

ホンダRS250Rのあらまし”序章 RSC時代のホンダRS250R '78~”

ホンダRS250Rのあらまし”NF5 '87~92”

GY FACTORY"WGP 1985 HONDA RS250RW Rothmans #19"

ボローラなスペンサー

Facebook”Evan DeCiren Honda RS250RW - 1985 Freddie Spencer ”

正蔵・MASAKURA - Matsuyaランド"F.Spencer250"

 

 

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1985 NSR500 #4 Freddie Spencer   

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2013 Suzuka 8hours World Endurance Championship Race

 

1986 YZR250(OW82) #31 Tadahiko Taira

 

 

 

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GRAND PRIX OF JAPAN 2013

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wikipedia"Freddie Spencser フレディ・スペンサー"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Freddie Spencser フレディ・スペンサー 関連画像 LINK

1984 NSR500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

1984 NS500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

1982 NS500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

WGP 2st 250cc LINk

 

HONDA

2009 HONDA RS250RW #4 青山博一Hiroshi Aoyama

2007 HONDA RS250RW #55 高橋裕紀 Yuki Takahashi

2001 HONDA NSR250 #74 加藤大治郎 Daijiro Kato

1999 HONDA NSR250 #4 宇川徹 Tohru Ukawa

1997 HONDA NSR250 #2 加藤大治郎 Daijiro Kato

1996 HONDA NSR250 #3 ラルフ・ウォルドマンRalf Waldmann

1993 HONDA NSR250 #18 岡田忠之 Tadayuki Okada

1992 HONDA NSR250 #1 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1991 HONDA NSR250 #3 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1985 HONDA RS250RW #19 フレディー・スペンサー Freddie Spencser

 

 

 

 

YAMAHA

2000 YAMAHA YZR250(0WL5) 中野真矢 Shinya Nakano

1993 YAMAHA TZ250M(OWF3) 原田哲也 Tetsuya Harada

1990 YAMAHA YZR250(OWB9) ジョン・コシンスキー John Kocinski

1986 YAMAHA YZR250 (OW82) 平忠彦 Tadahiko Taira

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を年代ごとに並べてみました。

 

8901 (150x114) 1992 (150x113) 8834 (150x110) zx_rr (150x110)

"Motorcycle racers" Photograph album

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2011年12月30日 (金)

1996 NSR250 #3 ラルフ・ウォルドマン

Ralf Waldmann

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1996年世界GPロード出場車。
新型シリンダー、クランクシャフト、薄型ピストンリングを採用した新型コンパクトエンジンを搭載、15戦中4勝を飾った。

Wikipedia”ラルフ・ウォルドマン”

 

 

 

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エンジン 水冷2サイクルV型2気筒
     ケースリードバルブ 249cc 
最高出力  95PS以上/13000rpm
重量      95kg以下

 

 

 

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WGP 2st 250cc LINk

 

HONDA

2009 HONDA RS250RW #4 青山博一Hiroshi Aoyama

2007 HONDA RS250RW #55 高橋裕紀 Yuki Takahashi

2001 HONDA NSR250 #74 加藤大治郎 Daijiro Kato

1999 HONDA NSR250 #4 宇川徹 Tohru Ukawa

1997 HONDA NSR250 #2 加藤大治郎 Daijiro Kato

1996 HONDA NSR250 #3 ラルフ・ウォルドマンRalf Waldmann

1993 HONDA NSR250 #18 岡田忠之 Tadayuki Okada

1992 HONDA NSR250 #1 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1991 HONDA NSR250 #3 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1985 HONDA RS250RW #19 フレディー・スペンサー Freddie Spencser

 

 

 

 

YAMAHA

2000 YAMAHA YZR250(0WL5) 中野真矢 Shinya Nakano

1993 YAMAHA TZ250M(OWF3) 原田哲也 Tetsuya Harada

1990 YAMAHA YZR250(OWB9) ジョン・コシンスキー John Kocinski

1986 YAMAHA YZR250 (OW82) 平忠彦 Tadahiko Taira

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を年代ごとに並べてみました。

 

8901 (150x114) 1992 (150x113) 8834 (150x110) zx_rr (150x110)

"Motorcycle racers" Photograph album

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2011年11月20日 (日)

1990 YZR250(OWB9) #19 ジョン・コシンスキー

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John Kocinski
1990 YAMAHA YZR250(OWB9)
Team Marlboro Roberts YAMAHA 

 

エンジン 水冷2サイクルV型2気筒
     ケースリードバルブ 249cc 
最高出力  58.8kw (80PS)以上

1987年から開発が始まった250CC一軸クランク90度V型2気筒エンジンを継承しながらも、新しい試みを随所でトライした意欲的なマシン。
エンジン全体の軽量コンパクト化に伴い、フレームへの搭載位置の自由度が大幅に拡大。
偶力バランサーの採用でエンジンの振動を抑え、フレームに直接マウントすることで車体剛性もアツプした。
シーズン途中からはキャブレターに電子制御のパワージェットを装備することで、エンジンの出力特性がマイルドになり、コントロール性能がマシンに仕上がった。

 

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1990年、ケニー・ロバーツの秘蔵っ子ジョン・コシンスキーが満を持して世界ロードレースにフル参戦を開始した。
前年には日本GPと母国アメリカGPで優勝を飾り、誰もがその才能に脅威を感じていた。
迎えうつは同じYZR250を飾るルカ・カダローラ。
HONDAはカルロス・カルダス/ヘルムート・ブラドル/ウィルコ・ジィーレンベルグ/清水雅弘らにNSR250を託した。

開幕戦の日本GPでコシンスキーがつまずく。
ピットインが響き14位でレースを終える。
優勝はカダローラだった。
失意のまま日本を去ったコシンスキーだが、第2戦から3連勝をマーク。
第9戦まで5勝を挙げ、堂々とポイントリーダーに立っていた。

カダローラも第6戦オーストラリアGPで直接対決を制すなど目覚ましい活躍を見せていた。
虎視眈々とチャンスを伺っていたのがHondaのカルダス。
安定したライディングで上位入賞を続けていた。

シーズン中盤にコシンスキーが2戦連続でリタイアすると、カルダスが一躍ランキング首位も踊りだしたのだ。
一発の速さに定評のあるカダローラはレースを落とすことが多く、波に乗れずにいた。
カルダスは2人の失格を横目に着実にポイントを稼いでいた。

残り2戦となった第14戦ハンガリーGP。
コシンスキーは渾身のライディングで優勝。
その差を5ポイントまで詰め、最終戦に望みをつなぐ。

迎えたオーストラリアGP。
コシンスキーは勝つことだけを信じて走り続け、見事に優勝を飾る。
対してカルダスはラスト2周で痛恨のマシントラブル、リタイアを喫した。
激闘の末にタイトルはコシンスキーの頭上に輝いた。

翌年、ジョン・コシンスキーは500ccクラスにステップアップし、カダローラはHondaへ移籍。
NSR250は15戦中13勝する圧倒的な速さを誇った。
チャンピオンの栄冠は8勝を挙げたカダローラに。
GP125クラスに続く2階級制覇となった。

 

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ヤマハ発動機”WGP参戦50周年記念スペシャルサイト・YZR250(0WB9)(1990年)”

GP SPECTERS"まさに1/2 "

You Tube"1990 GP250 Rd3 Jerez Spain John Kocinski vs Luca Cadalora"

80'S BIKE vol.3 ”カルロス・カルダスの甥がグランプリを闘っていた”

Motorcycle racers”1991 NSR250 #3 ルカ・カダローラ”

Air Tech"1991 TZ250"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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画像は

2011MotoGP第15戦日本グランプリ・もてぎ HONDAコレクションホール特別展「切磋琢磨~挑戦者たちの再会~」より

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ジョン・コシンスキー

グランプリフル参戦の前年1989年、平忠彦と組んで鈴鹿8時間耐久ロードレースに参戦。
ライバルがトラブルで脱落していく中、耐久のスペシャリスト、サロン/ビエラ組を追いつめてゆくが、 6時間を過ぎた163周、マシントラブルにより、リタイアとなった。

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ケニー・ロバーツの秘蔵っ子、ジョン・コシンスキー、漫画”バリバリ伝説”、主人公 巨摩グンのワールドグランプリでのライバル、ラルフ・アンダーソンのモデルとなった人物である。 

 

月夜の空に"ジョン・コシンスキー"

 

 

 

 

 

 

 

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JOHN KOCINSKI, THE OFFICIAL WEB SITE”John-Kocinski.com”

 

 

 

画像を2度クリックすると大きな画像が見れます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

WGP 2st 250cc LINk

 

HONDA

2009 HONDA RS250RW #4 青山博一Hiroshi Aoyama

2007 HONDA RS250RW #55 高橋裕紀 Yuki Takahashi

2001 HONDA NSR250 #74 加藤大治郎 Daijiro Kato

1999 HONDA NSR250 #4 宇川徹 Tohru Ukawa

1997 HONDA NSR250 #2 加藤大治郎 Daijiro Kato

1996 HONDA NSR250 #3 ラルフ・ウォルドマンRalf Waldmann

1993 HONDA NSR250 #18 岡田忠之 Tadayuki Okada

1992 HONDA NSR250 #1 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1991 HONDA NSR250 #3 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1985 HONDA RS250RW #19 フレディー・スペンサー Freddie Spencser

 

 

 

 

YAMAHA

2000 YAMAHA YZR250(0WL5) 中野真矢 Shinya Nakano

1993 YAMAHA TZ250M(OWF3) 原田哲也 Tetsuya Harada

1990 YAMAHA YZR250(OWB9) ジョン・コシンスキー John Kocinski

1986 YAMAHA YZR250 (OW82) 平忠彦 Tadahiko Taira

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を年代ごとに並べてみました。

 

8901 (150x114) 1992 (150x113) 8834 (150x110) zx_rr (150x110)

"Motorcycle racers" Photograph album

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2011年9月18日 (日)

2001 NSR250 #74 加藤大治郎 Daijiro Kato

Daijiro Kato #74
Team Telefonica MoviStar Honda Gresini

 

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チーム テレフォニカ モビスター ホンダ グレシーニ
2001 NSR250 #74 加藤 大治郎

 

2001年世界GPロード250cc出場車。
日本GP/鈴鹿の優勝をはじめ16戦11勝を達成。
日本人によるマニュファクチャラーズ/ライダーズチャンピオンを達成した。

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WGPフル参戦2年目の加藤大治郎は脅威的な強さを誇った。
その走りはライバル達の戦意を喪失させるほど予選から他を圧倒していた。
開幕戦となった日本GPから怒涛の4連勝を達成すると、シーズン11勝をマーク。
250ccクラスの年間最多記録に並び、瞬く間に世界の頂点に駆け上がった。
マニュファクチャラーズタイトルも同時に獲得し、250ccクラスでのワークス活動最終年を有終の美で飾った。

 

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全長/全幅/全高:1,950×630×1080mm
エンジン 水冷2サイクルV型2気筒 ケースリードバルブ 249cm3 
最高出力 90PS以上
車両重量 96kg以上

 

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加藤 大治郎
1976年7月4日~2003年4月20日

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国籍:日本
生年月日:1976年7月4日
身長:162cm
体重:51kg
血液型:RH+A型
出身地:埼玉県さいたま市
趣味:寝ること

 

 

3歳の誕生日に両親からポケットバイクをプレゼントされたことがきっかけでサーキットに通いはじめ、5歳でレースデビュー。
数々のレースキャリアを積み、21歳で全日本選手権GP250クラスチャンピオン、25歳には圧倒的な速さと強さで世界選手権GP250で16戦11勝を挙げ、世界チャンピオンに輝く。
またこの年、文部科学省「スポーツ功労者顕彰」を受賞。
26歳から世界選手権最高峰のMotoGPクラスに参戦。

 

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(2003 RC211V DAIJIRO KATO #74)

 

2003年4月6日、開幕戦の日本GP(鈴鹿サーキット)でのレース中の事故が原因となり、帰らぬ人となった。

世界中のモータースポーツファンに深い悲しみを与え、第13戦パイフィックGP(ツインリンクもてぎ)にてMotoGP殿堂入りの式典が開催され、ゼッケンナンバー74番は永久欠番となった

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加藤大治郎選手 主な戦績

1992年 ロードレースデビュー

1993年 (国内B級)鈴鹿4時間耐久ロードレース参戦・6位

1994年(国際A級昇格)MFJ全日本ロードレース選手権250ccクラス参戦・ランキング7位

1995年 MFJ全日本ロードレース選手権250ccクラス参戦・ランキング5位

1996年 MFJ全日本ロードレース選手権250ccクラス参戦・ランキング2位
    FIMロードレース世界選手権(日本GP)250ccクラス参戦・3位

1997年 MFJ全日本ロードレース選手権250ccクラス参戦・チャンピオン
     FIMロードレース世界選手権(日本GP)250ccクラス参戦・優勝
    鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦・9位

1998年 MFJ全日本ロードレース選手権250ccクラス参戦・ランキング8位
   FIMロードレース世界選手権(日本GP)250ccクラス参戦・優勝

1999年 MFJ全日本ロードレース選手権250ccクラス参戦・ランキング2位
    FIMロードレース世界選手権(日本GP)250ccクラス参戦・5位

2000年 FIMロードレース世界選手権250ccクラス参戦・ランキング3位
    鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦・優勝

2001年 FIMロードレース世界選手権250ccクラス参戦・チャンピオン
    鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦・4位

2002年 FIMロードレース世界選手権MotoGPクラス参戦・ランキング7位
     鈴鹿8時間耐久ロードレース参戦・優勝

主な記録

MFJ全日本ロードレース選手権 通算出場回数61回 優勝回数20回 表彰台登壇37回
FIMロードレース世界選手権  通算出場回数53回 優勝回数17回 表彰台登壇27回

Wikipedia”加藤大治郎”

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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”大治郎の夢は、子供たちにモータースポーツの楽しさを伝えること”

Daijiro.net

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ホビーサーチ ”1/12 ハセガワ プラモデル 2001 Honda NSR250 チーム テレフォニカ モビスター ホンダ ”

柴田製作所”2001 NSR250 ”

flickr"secondrow_dnf~Daijiro Kato ~"

ケオラボ”加藤大治郎 ワールドチャンピオンマシン~NSR250'01~”

ホンダRS250Rのあらまし ”ホンダ NSR250 1998~2002”

YOU TUBE"加藤大治郎のオートバイ人生"

 

 

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9001_2001_nsr250_74_daijiro_kato_64 画像は2004年と2005年に青山ホンダウェルカムプラザにて期間限定で開催された”加藤大治郎メモリアル展”とツインリングもてぎ・ホンダコレクションホールより。

 

 

FZ400Rフォトグラフ”加藤大治郎選手 メモリアルより再編集致しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

~ お・ま・け~

 

 

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2014年4月 霞が関で大ちゃんと遭遇した。

 

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信号待ちの数秒、会話を交わした品川ナンバーの大ちゃん・・
なかなかのナイスガイだった。

It was a little time, but I was able to talk with him.

He was a splendid human being.

I felt that he was a nice rider.

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~ お・ま・け その2~

 

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あの時、74Daijiroに触れていた少年と再会した・・

 

少年は大きくなり・・

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今でもバイクと触れ合っていた。

 

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そして74Daijiro

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次の世代に受け継がれていた・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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2013 Suzuka 8hours

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HONDA

 

"Evolution of the HONDA NSR500 " HONDA NSR500の進化を画像で見る事が出来ます

 

2002 NSR500 Daijiro.Kato 加藤大治郎

2001 NSR500 Valentino Rossi バレンティーノ・ロッシ

1999 NSR500V Sete Gibernau セテ・ジベルナウ

1987 NSR500 Michael Doohan マイケル・ドゥーハン

1995 NSR500 Michael Doohan ミック・ドゥーハン

1989 NSR500 Eddie Lawson エディー・ローソン

1989 NSR500 Hikaru Miyagi 宮城光

1988 NSR500 Wayne Gardner ワイン・ガードナー

1988 elf5 Ron Haslam ロン・ハスラム

1985 NS500 Takao Abe 阿部孝夫

1984 NSR500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

1984 NS500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

1982 NS500 Freddie Spencser フレディー・スペンサー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

YAMAHA

 

" Evolution of the YAMAHA YZR500" YZR500の進化を画像で見る事が出来ます

 

2002 YAMAHA YZR500 (OWL9) Norick Abe 阿部典史

2001 YAMAHA YZR500 (OWL6) Max Biaggi マックス・ビアッジ

1997 YAMAHA YZR500(0WH0)Norick Abe 阿部典史

1996 YAMAHA YZR500 (OWJ1) Norick Abe 阿部典史

1995 YAMAHA YZR500 (OWF9) Norick Abe 阿部典史

1993 YAMAHA YZR500(OWF2) Wayne Rainey ウェイン・レイニー

1992 YAMAHA YZR500(OWE0) Wayne Rainey ウェイン・レイニー

1988 YAMAHA YZR500(OW98) Eddie Lawson エディー・ローソン

1987 YAMAHA YZR500(OW86) #1 Eddie Lawson  エディ・ローソン

1987 YAMAHA YZR500(OW86) #1 Eddie Lawson エディ・ローソン

1986 YZR500(OW81)Eddie Lawson エディー・ローソン

1984 YAMAHA YZR500 (OW76) Tadahiko Taira 平忠彦

1983 YAMAHA YZR500(OW70) Kenny Roberts ケニー・ロバーツ

 

 

 

 

 

SUZUKI

 

1988 RGV-γ500 ケビン・シュワンツ Kevin Schwantz

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2st 250cc LINK

 

HONDA

2009 HONDA RS250RW #4 青山博一Hiroshi Aoyama

2007 HONDA RS250RW #55 高橋裕紀 Yuki Takahashi

2001 HONDA NSR250 #74 加藤大治郎 Daijiro Kato

1999 HONDA NSR250 #4 宇川徹 Tohru Ukawa

1997 HONDA NSR250 #2 加藤大治郎 Daijiro Kato

1996 HONDA NSR250 #3 ラルフ・ウォルドマンRalf Waldmann

1995 NSR250 #1 宇川徹 Thoru Ukawa

1994 HONDA NSR250 #8 岡田忠之 Tadayuki Okada

1993 HONDA NSR250 #18 岡田忠之 Tadayuki Okada

1992 HONDA NSR250 #1 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1991 HONDA NSR250 #3 ルカ・カダローラ Luca Cadalora

1985 HONDA RS250RW #19 フレディー・スペンサー Freddie Spencser

 

 

 

 

YAMAHA

2000 YAMAHA YZR250(0WL5) 中野真矢 Shinya Nakano

1993 YAMAHA TZ250M(OWF3) 原田哲也 Tetsuya Harada

1990 YAMAHA YZR250(OWB9) ジョン・コシンスキー John Kocinski

1986 YAMAHA YZR250 (OW82) 平忠彦 Tadahiko Taira

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2st 125cc LINK

 

2011 MotoGP Championship Round 15 " Motegi"  125cc

2010 MotoGP Championship Round 14 " Motegi"  125cc

 

 

 

HONDA

2011 HONDA RS125 高杉奈緒子 Naoko Takasugi

2010 HONDA RS125R 森俊也 Syunya Mori

 

 

 

Aprilia

2010 Aprilia RSW125 #14 ヨハン・ザルコ Johann Zarco

2010 アプリリア RSA125 #94 ジョナス・フォルガー Jonas Folger

2010 アプリリア RSA125 #15 シモーネ・グロティスキ Simone Grotzkyj

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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80年代以降のモーターサイクルレーサーの画像を年代ごとに並べてみました。

 

8901 (150x114) 1992 (150x113) 8834 (150x110) zx_rr (150x110)

"Motorcycle racers" Photograph album

 

 

 

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